柳南客运专线调图 助力旅游经济腾飞

　　记者从中国铁路南宁局集团公司了解到，7月1日零时起，全国铁路将进行今年第二阶段列车运行图调整。新图实施后，广西区内的柳南客运专线将按250公里/小时速度运营，26趟运行其间的动车组列车将优化调整为“一站直达”，最快运行时间压缩到59分钟。（6月7日人民网）

 

　　在柳南客运专线开通前，“大美广西”诸多景点却在很多人眼里还是“只闻其声，不见其景”。由于交通设施不完善、旅游景点较为分散而大打“折扣”。受限于旅游业发展起步较晚，广西的旅游基础设施建设，尤其是交通建设仍显不足。曾经，南宁市政府旅游业发展“十二五”规划中提到，由于南宁火车站规模小、运力不足，在旅游旺季，铁路运力问题还相当突出；部分旅游景点间交通不便，线少班稀，景点间交通不畅，降低了景点的可进入性。再就是时间上的限制，南宁市长期尴尬地扮演着一个‘中转站’的角色，众多游客在南宁落脚，只是为了匆忙赶往下一个旅游目的地，却无暇好好领略这座南方绿城的美。

 

　　忽如一夜春风来，千树万树梨花开。柳南客运专线的开通，一举破解了交通广西交通不便的难题。该专线开通以后，构成了通边达海、对接东盟、沟通中东部的大通道，进一步完善了国家“八纵八横”铁路网在广西的布局，改善了全国铁路的路网结构，该专线投入运营后，柳州到南宁只需1小时16分钟，柳州将融入北部湾1小时经济圈，不但缩短两地的时空距离，形成“一小时经济圈”，而且率先在广西实现同城效应，这大大缩短了人们出行区外主要城市的时空距离，为广大人民群众提供了更方便快捷的出行服务。

 

　　该专线的开通，让“快旅慢游”成为了现实。柳南客专经过的桂东地区民族风情浓郁、自然景观秀美，旅游等资源开发发展潜力巨大。一方面，高铁的开通和动车组列车的大量开行，使南宁、柳州等旅游可进入性大大提升。另一方面，一些高铁站直接设置在旅游景点、景区所在地，免去了游客中转换乘的麻烦，实现了游客和景点景区之间的直连直通，大大增强人们到南宁旅游的积极性，促进南宁、柳州等沿线旅游业的发展。真正把南宁、柳州打造成“高铁+旅游”的便捷之城、旅游舒适之城。

 

　　遥想当年，刘三姐举杯轻唱“我今没有好茶饭，只有山歌敬亲人”，婉转的歌声里透出辛酸。现如今，随着国家“海上丝绸之路”的战略实施，广西铁路发展不断迎来一个又一个春天，当一列列白色的动车组列车在青山绿水间飞驰，在奇峰异石间穿梭，它不仅擦亮了“大美广西”的风景名片，更为八桂地区经济发展注入了一剂“强心剂”，在中国铁路的版图上，柳南客运专线是八桂大地一道亮丽的风景，“看我今朝壮山坡，好山好水好生活”，此时正唱出了壮乡人民的新歌声。朱仲凯