高铁票价下浮最大受益是旅客

　　铁总官方报道，7月1日起，对运行时速200至250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价，相关铁路企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。

 

　　价格浮动是市场化的标志，市场原则就是根据需求调整价格，这才是一个企业能够不断发展的动能因素。真面铁路企业这个举措，不仅综合考虑区域、淡旺季、时段以及旅行时间等因素，实行不同形式、不同幅度的折扣，旅客出行将会有更多的选项。比如说，旅客可以结合自身实际需求，选择冷门车次来节约出行成本；如果时间约束性强，就可以选择价位相对略高的车次满足自己的刚性需求。更加灵活的票价一方面能保证运输供给平衡，给热门车次降温，分散客流。另一方面也是通过“薄利多销”的经营模式，提高冷门车次的上座率，有利于促进综合交通运输体系作用发挥，更好地服务区域经济社会发展和群众出行。无论哪种角度考量，最终受益最多的是旅客。

 

　　近些年，，我国社会经济的迅猛发展，不管是国家财富，还是企业、个人家庭收入上都得到了显著提升,铁路部门也针对不同的需求推出了多样化、高品质的铁路客运服务产品，“攒积分兑换车票”、“自主选座”、取消铁路异地售票手续费、中转旅客接续换乘、网络订餐等一系列接地气的服务，赢得公众啧啧称赞。这些实实在在的措施真正受益的是旅客。

 

　　在为铁路部门点赞的同时，也希望铁路进一步开发适应不同旅客人群需求的个性化、差异化服务，增值铁路服务，不断完善服务，提高产品的性价比，让旅客的出行体验更美好。（陈烈）