日欧联运牵手金链条携同发展促共赢
时间:2018-05-25 23:34:35 来源:川北在线原创（guangyuanol.cn）
“一带一路”经济战略以来,我国的中欧班列所在的中欧铁路成为联系亚欧大陆的主要“亮点”.日前,中欧铁路越来越引起亚欧国家的重视,做为日本大型物流企业的日本通运公司,已于本月21日起开始利用中欧铁路提供日本和欧洲之间的联运服务,这标志着中欧铁路的影响力进一步扩大.中欧铁路这条“金链条”已经将西欧、西亚、中亚直至东亚紧紧穿连到一起.今年9月,2018大陆桥国际铁路运输研讨会暨“一带一路”国际多式联运峰会将在我国长沙举行.
日本是亚洲最东端的国家.日本与中国与我国隔海相望,是如何与我国合作利用中欧铁路的呢?现在开行的有两条通道,均是到达德国杜伊斯堡.一条是海陆联运,即从日本的一些主要海港海运到我国大连,从大连装车后利用中欧铁路到达德国杜伊斯堡.另一条走空陆联运,从日本国内主要机场出发至我国重庆,再从重庆走铁路运输至德国杜伊斯堡.通过中欧铁路运输,无论哪种运输方式,从日本运输货物到德国均只需二十几天,比其原有运输方式节省了大量的时间.彰显出我国中欧铁路的运输优势.
“一带一路”是我国发起的经济战略.日本与我国合作运输的中欧铁路是我国连接西亚、欧洲各国贸易往来的主要运输通道.而早在日本之前,东南亚的一些国家早已与我国开展中欧班列运输合作.我国开始中欧班列运输以来,每年累计开行班列数百列.有效的带动起亚欧各国间经济发展,使亚欧两洲间原来的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”.此番通过中欧铁路开始日欧联运符合“一带一路”各国携同发展的要旨,进一步扩大了中欧铁路在世界上的影响.
如今中欧班列已经成为“一带一路”中丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分.中欧铁路影响力的不断扩大,证明我国“一带一路”经济战略的影响力在不断攀升.今年9月,2018大陆桥国际铁路运输研讨会暨“一带一路”国际多式联运峰会将在我国长沙举行, 届进将汇集国内外400位中欧从事国际铁路运输货代企业高层及贸易货主,共同探讨涉及国际铁路运输、国际货运班列、国际铁路运输、国际多式联运、陆海联运、过境运输等事宜.以中欧铁路为纽带,中国与亚欧各国协同发展将再掀波澜.
如今“日欧联运”加盟中欧铁路运输,此番“牵手”意味着中欧铁路“金链条”将东亚、东南亚、中亚、西亚和欧洲经济发展连接到一起,这不仅是中欧铁路和贸易运输的共赢,更是“一带一路”倡导下世界各国携同发展的共赢.
投稿:chuanbeiol@163.com
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