春季漕运 把福带回家

　　春运，春季的漕运，自古代“春运以冰消行，暑雨毕。”到现在每年春节前15天，节后25天为界。历时40天的周期性迁徙如候鸟栉风沐雨，梦呓乡语的游子，朝气蓬勃的学生，漂泊他乡的农名工......四面八方的人群不期而遇。对于新年，中国人珍而重之，辞旧迎新，是对今年的感恩和盘点，是对来年的期盼和祈福。

 

　　继相关媒体聚焦春运这股“洪流大军”，我们才知道，现世安稳的背后，是奔走在台前幕后的春运工作者，用寂寞坚守的辛勤工作，温暖着千万旅人的回家之路。他们是镇守边关的卫士，是破冰除雪的铁路工人，是连轴加班的志愿服务者，是滴水成冰下依然上街清扫的环卫工......呈现在新闻图景中的，是他们立足岗位、奉献社会的初心。

 

　　岁月静好，是有许多人在前面“劈波斩浪”，然而，在春运视野下，中国是流动的，亦是复杂的。每年在人口大迁徙的春运阶段，旅客习惯性选择铁路出行，汹涌澎湃的集中迁徙，区域发展不平衡带来的单向流动，个人诉求不同造成的众口难调，以及旅客归心似箭中的情绪波动，都使得这幅春季漕运图难以勾勒出来。也正因为如此，办好一年一度的春运，一方面是政府、行业、机构等团结协作、合力共为，另一方是许许多多奋战在一线的春运工作者，挑肩责任，责无旁贷，使出了“洪荒之力”，使得铁路的新措施、新服务不断上线。一年比一年好，也成为我们对春运的直接观感。

 

　　当然，有了春运，便有了“回家难”的问题，一路走下去的团圆之旅难免有些不尽如人意的地方，需要有关部门继续改进完善。同样，回家之路既是交通运输部门，广大春运参与者的使命担当，五湖四海的旅客也应遵守社会规则文明出行。拦停火车、动车上吸烟、携带危险品，小至乱扔垃圾、脱鞋抠脚等等行为都要不得。

 

　　无论成功还是失意，有钱没钱，都得回家过年，离开家的路，有千万条，可回家的路，只有一条。年初，许多人“仰天大笑出门去，我辈岂是蓬蒿人。”一头便扎进远方，年末，“云无心以出岫，鸟倦飞而知还。”累了倦了，春节期间家人团聚寄托了每一个远行人的梦想，也凝结了守候在故乡亲人们的期盼。旅途的劳辛，摩肩擦踵不必在意，一座山翻过一条河总会春暖到花开。

 

　　漫长征途，不管是一段旅程，还是一种煎熬，每个人都不要忘记把祝福带回家，也别忘记心怀感恩，感谢那些负重前行的人们，你也是别人眼里一道漂亮的风景。因为回家是每个人的期盼，也是我们为之奋斗的愿景。当列车响起《回家》的萨克斯时，为自己祈福，也祝福陌生人—面朝大海，春暖花开。陈延福