“丝路高铁”让“驼铃古道”翻入新篇章

　　2100多年前，出使西域的张骞，在开启中国同中亚各国友好交往大门的同时，亦开辟了一条横贯东西、连接欧亚、绵亘万里、延续千年的丝绸之路。而今，绵绵不绝的丝路驼铃声已经成为绝响，人们只能通过遗留下来的只言片语去想象古丝路的辉煌。

 

　　古丝路的近乎消亡牵动了国人的心，国家想通过兴建铁路来改变古丝路的状况。然而，受普速列车的速度制约，行走这条道路耗时仍需以昼夜计算，使得振兴古丝路的计划难有起色。今天，丝路高铁的开通，让古丝路焕发新的生机，重振古丝路不再是镜花水月。

 

　　古丝路的近乎消亡有着种种原因，其中道路不通畅是主要原因。以前社会发展程度低，车、马、骆驼甚至步行都可以满足社会需要。现在人们习惯了高速出行，动辄几十小时的出行没有几个人受得了。普速列车开行数十年古丝路依然难以起色就是个很好地说明，现在的人难以忍受慢吞吞的速度。

 

　　《今日头条》上有一个提问，是关于大家坐36小时火车的感觉。网友们纷纷表示难以忍受，而且很多人表示坐十几个小时都快要疯了，更何况是36小时。在体验过高铁的飞驰过后，大家宁愿多花点钱坐高铁也不愿做长途普快。如果只有普快可以选择，很多人宁愿选择放弃这个计划。“丝路高铁”的开通不仅让中国人夸赞，也赢得了提前体验的外国留学生的一致好评。

 

　　“丝路高铁”不仅让古丝路重获新生，也让沿线人们走上了一条脱贫致富路。我国国民收入的总体趋势是从东往西逐渐减少，西北地区依然有不少人挣扎在贫困线上。在“两个百年目标”截止时间即将到来之际，西北地区人们也看到了一丝曙光。对外，大人能够乘坐高铁去一二线城市打工挣更多的钱，学子能够乘坐高铁前往大城市的高校学习高科技，孩子能够乘坐高铁开阔眼界放开胸怀；对内，在一些中东部旅游景区失去原生态的情况下，传承千年的异域风情对游客有着巨大的吸引力，依靠旅游当地人能够快速脱贫致富，一些学成归来的骄子也愿意用自己所学建设充满希望的家园。

 

　　回顾历史，一代传奇开创千年古丝路；再看今朝，一位伟人提出跨时代构想。“丝路高铁”让蒙尘的古丝路再现辉煌，开创又一项中国式奇迹，加快人们走上脱贫致富路。可以看到，一颗“巨星”正在冉冉升起，熠熠生辉。朱明飞