支持将“逃票者”纳入“老赖”名单

　　越站乘车，拒不补票，占座撒泼，严重影响了列车秩序。面对这些“老赖”，从3月下旬开始，长春铁路公安处开展了清理无票及“买短乘长”人员专项治理行动，共清理无票及“买短乘长”乘车人员125名，行政拘留4人。(4月18日中国青年网)

 

　　众所周知，人无信不立，诚信是人立足社会的基本要求。坐车买票，吃饭掏钱，看病付费，日常生活的每件小事，都遵循着诚信这一最基本的原则。只有在这一原则的驱使下，社会才能正常运转，社会公共秩序才能得以维系，在社会经济日益多元化的今天，讲诚信、守信誉无论对个人和集体来说都十分重要。小而言之，诚信缺失会加剧人与人之间的不信任关系，破坏社会和谐；大而言之，企业团体无端拖欠劳工工资、政府部门不按规则办事、中介服务机构肆意造假等经济生活中的信任缺失，则会败坏社会风气，阻碍信用交易，与正常的经济发展规律背道而驰。

 

　　如此“老赖”，竟为哪般。买票乘车，这是天经地义，也是社会的规则。但“老赖”这样的群体不仅长期存在，而且还有愈演愈烈之势。有时出门较急，难免会有没有来的急买票的，也有临时改变行程者，在车上补票乘车也未尝不可。但有些“买短乘长”、“买低乘高”的铁路“老赖”，诸如此前2015年G7514上的一名男子买了一等座的票，但以“我腿放不下!”为理由，强行坐在商务座上。甚至最后竟将乘务员骂哭了。不仅占座“撒泼”不补票，甚至所占座位的主人上车了还百般赖皮，严重影响了正常的乘车秩序，给乘客的乘车造成不良影响。这是公然对社会规则的挑衅，多跟我们乘务员都是小姑娘，也不能把我怎么样。也跟我们随车乘警多以劝解的执法制度有一定关系。

 

　　面对“老赖”，我们的乘警和执法部门更应勇于“亮剑”。近日，铁路部门出台《铁路征信系统》，对于违反铁路七项规定的， 可限制其5年内购买车票。笔者认为，对付“老赖”，除了出台相关法律外，我们的乘警和执法部门更应该勇于“亮剑”，加大处罚力度，增加乘警的执法强度。此外，还应该将乘警与当地派出所联网，一旦出现问题，以最及时的方式予以打击整治。并做好相关法律知识的普及和宣传，提高人们对法律的敬畏和认识。

 

　　笔者认为，一张票不管票价高低，都是旅客乘车的必要条件，但部分人总想着贪小便宜，逃避补票或进行其他形式的违章乘车时，都有一种侥幸心理在作怪，总认为违章乘车不见得每次都能被抓住，即使偶尔被抓，大不了补下车票罚款了事，毕竟还是有机会可以逃票，这种侥幸心理也造成了社会公共秩序的混乱，更是道德缺失的体现。（通讯员 姜文卓）