谁动了“高铁盒饭”
时间:2017-04-25 10:50:10 来源:川北在线
在从事多年快餐餐饮人士的帮助下，华商报记者发现，按照高铁出售的快餐份额比例，所有种类的快餐都大大超过了其成本价，新配食品品种价格也是高得离谱。同时发现列车上有很多不成文规定，其中就包括先出售高价的盒饭。（4月24日华商报）
说到高铁餐饮，很多人可能首先想到的会是品种有限又价格不算实惠的盒饭吧，但是随着高铁时代的到来，以及铁总对高铁服务质量的不断提升，高铁餐饮也越发得到关注与提升。
说高铁盒饭贵，其实主要是贵在“价值”二字上，就平心而论，高铁由于其特殊性，盒饭的成本是比一般要高，不仅需要制作成本，还要冷链、配送等环节的成本。况且，高铁上的盒饭只是冷藏室里拿出来，用微波炉加热一下，其口感肯定比不上现做的。也曾有网友拿我国台湾地区和日本高铁便当与国内高铁盒饭向比较，单看其性价比是比国内高铁好得多，但是很多人没有注意到更为重要的“细节”是：这两个地方的高铁票价要远远高于中国大陆，甚至到了两倍到三倍左右。
正所谓“价值”决定“价格”，如果一份45元的盒饭成本价只要20元，那么铁路餐饮部门可以将盒饭价格定在大家都接受的范围内。说到底，就是因为铁路餐饮部门是企业，是企业就是以服务为宗旨，以营利为目的才是生存之本。如果价值40元一份的高铁盒饭按20元销售的话，我们乘客可以接受，但是铁路餐饮部门接受不了，因为他们“无利可图”。做任何生意都不是以亏本为目标，如果有，那也是像滴滴、共享自行车这样前期扩大用户群生活方式而带来后期经济效应的销售手段而已。
设定合理的利润空间是一种有效的方法，在充分的调研、论证基础上，广泛征求社会意愿，利用听证会等方式制定高铁食品的利润空间，在不损害双方利益的基础上，消除暴利，损害消费者的现象。另一方面要制定严格的食品销售规章制度，不断提升服务水平，消除列车上的潜规则，在食品售卖的过程中明码标价，公平公开的售卖每一档次的食品，对于利用乘客不知情推销高价盒饭，或者提供虚假信息欺骗乘客的情况要予以严格的打击。（通讯员：姜文卓）
投稿:chuanbeiol@163.com
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