铁路不是“散步场”擅自上道需警惕

　　2月6日上午10时许，三亚凤凰机场站派出所天涯警务区民警张友谊在K344段巡线时，发现一名男子在铁路上行走。张警官冲该男子喊道：“线路危险，赶紧下去！”随即将该男子迅速拉到路基下，避免了一出险剧的发生。（2月6日南海网）

 

　　看到这则消息，不禁吓出一身冷汗，殊不知铁路线两侧树木众多，行车瞭望条件较差，再加上火车制动距离比较长，若是民警没有及时发现制止的话，那么悲剧就可能上演了。好在这次没有上演这出悲剧，否则一切后悔都将无事于补。

 

　　众所周知，我国高铁在线路上运行的最高速度可达到300公里/小时。不知道大家是否都注意到了站台上的安全白线?每当我们在站台上等车时，铁路工作人员总会不厌其烦的提醒候车旅客，站在安全白线以内候车。进站时，列车会从很远就开始减速，尽管如此，我们仍需站在距离站台边缘1米的安全白线以内，更何况是高速运行中的列车呢?列车在高速运行时，周围的气体会被吸附在其表面，导致列车附近压强变小;而离火车远一点的气体，此时的压强是不变的，这就导致外侧高气压把人向火车附近推。因此，靠近高速运行的列车，稍有不慎就会被气压带进去，造成无法想象的悲剧。

 

　　铁道线是供列车走行用的轨道结构而非人们的“散步场”。铁道线两侧的安全不容小视，因为这不仅仅会对人民的生命安全造成影响，而且会对列车的安全也有极大的影响。铁路运输安全是公共安全的一部分，铁路的安全畅通，不仅是需要铁路单方面做好安全防范，更不能只靠铁路一家为保障安全“孤军奋战”，每个公民都应该有自觉维护公共安全的义务和责任。作为在铁路边的居民，不仅自身要有安全防范意识，更应该切身的做到不给安全留下隐患，要做好安全的主人，绝不做安全的奴隶，这样不仅是保护铁道线的安全，更是保护自己的生命安全。

 

　　铁路安全无小事，对于擅自闯入铁路线路的行为，笔者认为，铁路相关部门在加强日常巡视、监管和处罚的同时，还要与地方政府一起，广泛宣传爱路、护路的安全知识，只有从源头引起民众对铁路安全的重视，对生命的敬畏，才能避免此类事件的发生。朱仲凯