民营资本投资铁路，又一块试验田开始播种

　　民营资本投资铁路，又一块试验田开始播种

 

　　据证券时报9月29日报道，中国最大综合性民营企业复星国际旗下上海复星高科技集团昨日牵头民企与浙江交通投资集团等正式签订“杭绍台铁路PPP项目合作协议”，总投资规模预计462亿元人民币，标志着国内首条民营资本控股高速铁路正式落地。

 

　　铁路作为出行交通工具中重要的组成部分，发展一直备受瞩目。从绿皮火车到高铁动车组，中国铁路经历了一个质的飞跃，在进入高铁时代后，对人民的出行带来了极大的便利，但同时，铁路一直处在国有投资阶段，相对也制约了其发展的速度和进程，此次民营企业进驻铁路建设，为铁路建设和发展开垦出了一块新的试验田，如何种好这块试验田，能否像凤阳小岗村一样取得巨大的成功还需管理者加强对试验田的后期建设管理。

 

　　民营资本投资铁路是对铁路发展是机遇。中国铁路向企业发展，铁路部撤销成立中国铁路总公司，实行自负盈亏，但是随着铁路建设大步伐的向前，铁路建设资金越来越大，运作成本也日益提高，资金成为铁路发展的一个绊脚石，在一定程度上将制约快速发展中的铁路。但是，通过引入民营资本，扩宽资金来源，为铁路建设注入新的活力，将有利于铁路的建设和发展，虽然此前一直希望引入民营资本加入铁路建设，但是，铁路建设属于大资金运作，且没有经验参考，跃跃欲试的资金始终难以投向铁路建设，此次资本引入，对铁路是一块最好的试金石，铁路建设者需把握好此次机会，种好试验田，给民营资本好的示范作用，种好试验田，像小岗村一样取得了丰硕的成绩后，自然有人效仿，民营资本进驻铁路的信心也将更足，将更加有利于利用民营资本与铁路建设齐发展。

 

　　民营资本投资铁路是对铁路发展也是挑战。机遇与挑战是共存的，有机遇也就有挑战。面对民营投资为加快铁路建设带来的新动力，铁路要充分应对好挑战，不仅要做好投资者的好伙伴，为投资者带来效益，也要不忘初心，为人民“三个出行”而努力，不仅要做好资金使用者，更要做好资金使用的监督者，在试验田中，不仅要施好肥料，同时也要锄好杂草，种好民营资本注入铁路的试验田，推动铁路建设大发展。（文/唐思希）