成兰铁路顺利完工将给我们带来“美好生活”

　　昨日，记者从中国铁建二十五局获悉，近日经过20个小时的昼夜鏖战，中国铁建二十五局集团二公司完成了成（都）兰（州）铁路原灞子岷江双线特大桥道岔连续梁C段混凝土浇筑，标志着该铁路海拔最高的道岔连续梁主体已顺利完工。目前，成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段已经开始架梁施工，预计2019年成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段将建成，全线新建16座车站，从成都出发可达三星堆、茂县、松潘、九寨沟等地。建成后，理论上成都至九寨沟只需2小时，至兰州也仅需4小时左右。（8月13日  《成都日报》）

 

　　位于松潘县境内的原灞子岷江双线特大桥梁，全长2449米，由75个墩、台组成，最高的桥墩28米。该桥五跨岷江，通过藏族、回族聚居的三个村寨。全桥位于海拔3000米的川西北高原上，该桥也是该铁路海拔最高的道岔连续梁。

 

　　据了解，成都至兰州铁路起于成都，经广汉、什邡、绵竹、茂县、松潘至九寨沟，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站，正线长度457.592公里，桥隧比为86.05%。成兰铁路按每小时200公里客货共线设计，理论上，全线贯通后，成都至九寨沟2小时，至兰州4小时。成兰铁路成川段计划2019年建成。

 

　　成兰铁路将是小震可抗，中震可抢，强震可修。今后也将是一条到达川西地区的生命救援通道。笔者认为，成兰铁路顺利完工将给我们带来“美好生活”。（王芳）