评判铁路餐饮好不好，让“市场需求说了算”

　　《人民日报》报道，近日，中国铁路总公司在全国动车组列车上统一推出了“中国铁路餐饮”系列产品，希望能更好满足旅客多样化、个性化、高品质的旅行餐饮需求。5月30日来源：人民网-食品频道。

 

　　常旅行的朋友都知道，现在的出门旅游， 的选择，就是坐高铁，安全，方便，快捷，舒适，多花点钱，也要享受中国高铁事业快速发展带来的红利，毕竟时间就是金钱，过去最快约3小时的路程，高铁只需不到85分钟，最重要的的是高铁上也能吃好，喝好，地方特色小吃也被请上“高铁餐车”这是铁路市场化改革带来的新变化。

 

　　曾经有一段时间，坐高铁的部分旅客对铁路餐饮不满意，网上和媒体对这事炒的沸沸扬扬，转制后的铁总真是在这方面下足了功夫，用老百姓的话说，就是拿这个事“真当回事”啦，当全国四横四纵高铁网络大布局以全面开通，运营的大背景下，高铁上的餐饮文化也呈现丰富多彩新格局。

 

　　笔者认为，铁总的经营策略有了接地气，连民心的味道，市场化改革催生旅客是上帝，没有客源，就没有效益的意识，只有满足旅客多样化、个性化、高品质的旅行餐饮需求，才会有经济和社会效益，铁老大也做小生意，显露出可爱的“一面”。

 

　　拿最简单的一个例子，哈齐高铁开通，哈尔滨至齐齐哈尔高铁于2015年8月正式开通运营，哈尔滨到大庆最快只需45分钟，至齐齐哈尔的最快运行时间也由原来的约3小时缩短至约85分钟，哈尔滨的地方特产，红肠、大列巴、松仁小肚、格瓦斯、马迭尔面包、马迭尔冰棍、马迭尔酸奶等等，也被请到“高铁餐车，南岗哈工大对面的天桥下的烤鸡脖子，排骨， 原太平桥的老王面馆的干豆腐，在高铁上也能看到，齐齐哈尔的地方特产，比如臭豆腐 关东煮 烤玉米也成了高铁的忠实“粉丝”。

 

　　最大的亮点是今年5月15日铁路十年来最大调图后，首次推出了具有统一标识的“中国铁路餐饮”系列产品，餐食的品种也由原来的300多种增加到400种。例如在合肥南站，目前已有32趟高铁和动车新增了炒面、水饺、鸡肉卷等6款15元以下的“亲民餐”。

 

　　昔日的“铁老大”如今也做起了“小生意”，受益最大的当然是广大民众和旅客，倾听百姓呼声，百姓成了说了算的“市场”这样的市场化改革，应当受到广大民众的理解和支持。