铁路总公司调图为供给侧改革和经济增长发力

　　铁路总公司调图为供给侧改革和经济增长发力

 

　　记者从中国铁路总公司获悉：中国铁路总公司将于5月中旬实施近10年来最大规模的列车运行图调整。通过运行图编制创新，增开旅客列车300余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对，这也是近十年来列车增加数量最大的一次铁路运行图调整。（新华网）

 

　　铁路总公司此次调图最大的亮点是增开夜间动车组，可以说响应了供给侧改革的优化供给和增加有效供给理论。在2014年，虽然也有开行夜间动车卧铺，但那次只是针对京沪线和沪深线的带有市场探路者角色性质的一次改革试水。这一次夜间开行动车组不仅仅扩大了范围，而且也会常态化。最主要的作用就是提高线路的利用效率。大家知道，从08年开始，到现在高铁建设取得重大成就，运营里程达到1.9万公里，超过其他国家的高铁里程总和。但高铁从08年开始，运营属于探索阶段，为了保证安全，铁路部门加强了对动车高铁的检修，采用超出常规的检修方式。往往利用夜间时段进行线路检修工作。挤占了大量运营时间。现阶段在积累了多年经验之后，开行夜间动车已经可以常态化，线路检修工作可以回归到以前普速铁路的那种成熟的天窗修程序。因为天窗修可以最大限度的利用线路，且能保障线路安全的一种检修方法，经过几十年铁路发展史已经积累了大量经验，完全可以保证安全。

 

　　此次调图还增加了了约10%的车次，开行对数增加到3400余对，总量上增加了供给；铁总重新编制了高铁运行图，大量增开动车，动车组列车总量将达2100余对，优化了供给结构；减少一些客流量少的普速铁路的开行，淘汰低效供给。总的来说，铁路大调图积极响应了供给侧改革，有助于铁路自身的发展。

 

　　所以说铁路调图方便了旅客出行，缩短了旅客出行的时间，增加了社会效率，有助于经济结构调整和发展。（叶曾容）