为啥要建成都“海拔 ”公交站台？
时间:2016-03-12 22:35:59 来源:川北在线原创（guangyuanol.cn）
为啥要建成都“海拔 ”公交站台？
众所周知，城市公交站台是方便百姓上下车的“安全岛”，尤其应该为老年人和残疾朋友提供更多便利，而不是给他们制造更多障碍。但是，令人不解的是，成都却建成了高出路面85厘米的“海拔 ”公交站台。于是，遭到了不少成都市民的吐槽与抱怨。
据四川在线3月11日报道，近日，成都市民张先生(化名)向四川日报民情热线(028-86968696)反映：“站台过高，不仅给老年人上下车造成困难，还隐藏巨大安全隐患。”据记者测量，站台高出车道路面85厘米，超过多数成年人腰际。站台外侧为双向四车道，内侧是大大小小的服装店、理发店等门市。公交车在机动车车道上行驶和停靠。站台和公交车之间隔着一条宽约2.5米的非机动车道，不断有电动车、自行车从上面穿梭而过。
这样看来，公交站台85厘米的“海拔 ”的确让老年人和残疾朋友上上下下行动不便。而且，站台与公交车的停靠隔着慢车道存在着更多的安全隐患。可以说，这样的公交站台是最不受百姓欢迎的公交站台；可以说，这样的公交站台是缺少以人为本理念的官僚主义“杰作”。而且，建那么高的站台还要多花费很多钱。为什么，不能更人性化一些呢？为什么，不多从安全方面多考虑一些呢？
平心而论，城市的公交站台不仅要建成城市精神文明的靓丽风景线，而且要充分体现出政府和社会对于尊老爱幼和对残疾人的社会公德关爱与关怀。公交站台如果失去了安全方便这个理念，也就不能使之成为城市以人为本的文明窗口；如果公交站台建设失去了公益性服务功能，它就只能成为官方含有水分的虚假政绩工程，而无法真正体现全心全意为人民服务的宗旨意识。
所以，公交站台绝不能成为一个城市的一种无关紧要的摆设；所以，公交站台绝不能忽视安全方便的公益性服务人文关怀；所以，城市的公交站台绝不能让精神文明在这里被边缘化；所以，城市的公交站台更应该拥有诸多的公益性服务功能，而不是缩减公交站台多功能服务。但是，目前的成都“海拔 ”公交站台，不仅让老人和残疾朋友望而生畏，而且对孕妇和怀抱婴儿的妇女同志更缺少将心比心的体贴式服务。然而，却给他们带来了许多不安全和不便利的烦恼。
因此，成都百姓自然要对“海拔 ”的公交站台吐槽；因此，官方的主要官员在获得百姓吐槽之后，不能固执己见，而应当亲自去坐坐公交，多听一听群众最真实的意见。并不是说，公交站台花钱建成了就算万事大吉了。如果按照实事求是的原则，做错了就要尽快去改正，决不能将错就错；并不是说，不符合群众利益的事情，就可以让百姓去承担安全隐患和风险。
如果按照我们党全心全意为人民服务的宗旨来衡量，人民满意不满意才是 正确的标准，而不是建成了“海拔 ”公交站台就得让百姓在官僚主义面前活受罪。因此，我们不希望成都的“海拔 ”公交站台在百姓的抱怨中永远我自“岿然不动”；因此，我们更不希望成都的“海拔 ”公交站台成为全国公众茶余饭后的笑柄。（郭喜林）
投稿:chuanbeiol@163.com
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