吕晶：铁路货改为物流行业发展构建了新格局

　　经济发展全球化促进了资本和产品在世界范围内的流通，货流的增加也加重了物流的行业比重，对物流业的发展方向产生了积极的影响。铁路、公路、海运、航空等运输行业都在积极寻求着物联网下新的发展机遇，中国铁路也正在通过深化货运改革，加快其向现代物流企业转型的步伐。

 

　　铁路运输凭借着安全便捷、低成本、全天候、绿色环保、受天气变化影响小等优势，一直在联通各种运输方式、促进综合运输框架形成等方面发挥着积极作用。因此，铁路作为综合交通运输体系的重要组成成员，充分发挥货物运输的自身优势，不仅可以进一步降低社会物流成本、提高运输效率、减轻其他交通方式的运输压力、完善综合交通运输框架、形成当前物流新格局，而且对于助力社会发展建设现代化、促进并带动区域经济发展都具有重要意义。

 

　　铁路货改大力发展现代化物流，是一场货运组织的改革，一轮经营理念的更新，对于物流行业的发展来说更是迎来了一场行业新变化。

 

　　变化之一：由“单兵作战”向“联合出击”迈进。从前的四大运输骨干都是各司其职、各自为战，相互间关系疏远。而铁路在优化自身运输网布局的同时，通过延伸到海港，建立内陆港和货运办理站等方式，有效联通了公路、海洋和航空运输等多种运输方式，实现了无缝对接，为综合运输体系的建立，创造了有利条件。

 

　　变化之二：由“坐以期待”向全程跟踪转变。中国铁路95306货运网站的正式上线运行，开启了中国铁路货运受理的新渠道。过去铁路发货，对于货物行踪，发货人和收货人都不能随时掌握。如今，通过95306网站，收、发货双方都能够随时进行货物追踪，极大的方便了货主。据介绍，在全国铁路货运系统改革的实例中，沈阳铁路局通过建立物流调度平台和货件追踪服务平台，抢先实现了对运输环节全过程控制，对货件信息开展实时追踪，开启了现代化物流与客户无障碍沟通的全新升级服务。

 

　　变化之三：由默守陈规向新政实施迈进。在物流行业的发展探索中，各家物流企业都在创新上各展神通，适应市场需求的不断变化，绞尽脑汁不断出台新政。但仍不免受到交通不便、运力有限、受天气变化等自然条件的限制和制约，阻碍着物流的发展。而铁路货改的实施，打破了以往的陈规教条，突破了这样的困境。铁总从简化办理手续入手，实施“门到门”、一口价，并将受理渠道拓展为营业室电话受理、12306客服中心电话受理等6种受理方式。以北方的沈阳铁路局为例，他们实施买运销一条龙的经营方式，为企业提供全程物流服务，更让人惊叹的是，沈局在白货运输网络拓展方面成为先锋官，已经实现收货网络覆盖管内90%以上的城乡村镇，他们的成功经验不仅为打通服务客户“最后一公里”创造了条件，更让大众看到了未来铁路货运网络的增长空间和强大的运力保证。可见，铁路货运的大量新政出台，彻底打破以往坐等客户上门，办理手续复杂、运价死板的陈年旧规，带动整个物流行业形成了货畅其流的运输新格局。