黄又佳：飞机误点问题，可以向铁路取经

    每次提到飞机，大家不免拿火车来做比较，从票价到运行，再到正点率等等。最近，飞机频频延误，航班的正点率却逐年下降，今年甚至仅为72%，作为一直被拿来做比较的火车情况怎么样呢？

    据统计铁路正点率逐年上升，达到了87%。在市场经济的发展下，交通各行业都在努力提高正点率，飞机何缘持续延误？空管员向我们透露：载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导的要客航班可以优先放行。

    曾有业内人士指出，目前整个民航管理系统效率低下，是影响行业正常有序运转的原因。“伊春空难”后，航班准点率曾猛增，飞机失事倒逼改革就是实证。回顾铁路的晚点情况，几乎都是由于塌方、强风暴雨及泥石流的不可抗力的自然因素造成，而飞机却含有特权成分。因此，飞机误点，是有控制空间的，关键是看飞机如何取舍。

    之前，笔者在坐车时就列车晚点问题和铁路工作人员闲聊时得知，铁路在扩展线路时和航班同样艰难，但是经过仔细摸索已慢慢找到了方法，再加上铁路的 总指挥的特性，铁路的正点率逐年上升。现在，有八大机场不限起飞的措施已经实施半个月了，多名航空公司的飞行员透露，措施的收效并不明显，由此看来，在正点率方面，飞机应向铁路学习，两者共同交流，不能说能够杜绝人情化延误，至少也最大限度的减少了航班的延误，保证民众的出行顺利。（黄又佳）