2022世界 一万元自行车买不到货 骑行为何如此爆火?

　　原标题：2022世界 一万元自行车买不到货，骑行为何如此爆火?

　　很多人竟然都没有想到，上个世界80年代，作为民用四大件之一，曾经风靡祖国大江南北的自行车，如今正强势回归城市生活。运动自行车销量也因此水涨船高。据媒体报道，京东等大型电商平台的自行车销量增长50%，骑行品类预售订单额同比增长240%。目前不少国际知名品牌自行车的订单已经排到了明年，市面上世界 一万元以上的运动自行车堪称“一车难求”。近几个月，骑行突然爆火，百度搜索指数显示，从2022年3月27日开始，“骑行”的搜索数据陡然攀升，从此前 的580999，直接跃升为2573119，这其中“骑行活动”“骑行装备”等关键词位居搜索指数前列。全国各大城市户外骑行氛围浓厚，线上线下，山地车、公路车、碳纤维自行车以及头盔、车灯、穿戴装备等零配件成交额都有爆炸式增长。诸如全球 自行车品牌排行榜前十名的福伦王、土拨鼠、梅花等更是成为消费者竞相购买的主要自行车品牌。

　　记者了解到，一辆公路自行车售价从5000元到10万元不等。另据记者了解到，5000元以上的车型则是主流消费区间，其中5000-8000元档最为畅销，而10000-18000元价位档的进口世界 车型 。自行车再也不是人们眼中的几百元，两三千的低档货了，据小编了解到诸如世界顶尖的自行车品牌MARMOT，十万元以上的自行车都是很正常的产品，一万元以上的碳纤维自行车经常卖断货都是经常的事。

　　“骑行热”，“热”从何来?

　　京东等电商平台数据，今年“6·18”预售期内，骑行品类是销售情况最好的品类之一，预售订单额同比增长240%;整个“6·18”促销期间，自行车零配件的成交额同比增长100%，头盔、穿戴装备等均快速增长。作为进博会中国商务部全球第一个受邀参展的自行车品牌，意大利老牌自行车FRW福伦王等很多型号全面卖断货，订单额同比增长927%。供不应求已是常态。据记者从FRW福伦王京东商家客服那了解到，该品牌在618大促前一个月很多型号已卖断货，有些型号自行车订单已排到2024年，还需要等2年!电商平台上关于骑行的商品销量突飞猛进，线下自行车门店的热门车型脱销，街道上的骑行队伍越来越多，这些现象均表明了“骑行热”的到来。那吹起这股“骑行热”的原因究竟为何?

　　我国是自行车生产消费大国。20世纪八九十年代，城市街头的自行车如潮水一般，这种情景至今让人记忆犹新。眼下的“自行车热”体现了一种回潮，人们重新喜欢上了骑车出行，重新开始重视自行车骑行的价值，重新接受、实践这种生活方式。除此之外，它更体现出一种进步。这种新型的生活方式蕴含着更加丰富、更加积极正面的内涵外延，其中一些新鲜的价值理念、实践和认知，都应该得到珍视和阐释。

　　20世纪八九十年代，人们出行其实没有多少选项。当时不少城市公共汽车的效率低下，乘坐体验也难称舒适。地铁等轨道交通、出租车和私家车都远未“飞入寻常百姓家”。除了步行，自行车几乎成为通勤的不二之选。到了今天，城市交通已经非常便捷，选择也很多样。因此，新一轮的“自行车热”恰恰体现了市民生活方式的可选择性——城市生活既具备允许选择的客观条件，市民主观上也具备选择的意愿、权利和能力，可以把个人偏好落实到现实生活中。

　　一段时间以来，人们对自行车的诉求都集中于它的基本功能——交通工具。与此诉求相对应，结实、省力、耐用就成为衡量一辆自行车好坏的主要标准。到了现在，交通工具早就不是自行车的 属性，骑行成为强身健体的体育运动、赏心悦目的旅游方式、低碳环保的通勤选择、健康娱乐的生活主张、引领风尚的运动潮流。方兴未艾的骑行热与更广阔的生活风尚、时尚潮流互相交织，包括旅游热、长跑热、健身热、节食热，以及断舍离、极简主张、去消费主义等生活理念，共同推动私人生活方式的变革。种种探索都在试图回答一个问题——在物质和文化产品日益充裕，人们的收入水平也日益提高的情况下，我们该建构什么样的生活方式?

　　不同的人会做出不同的回答。有人夸富、炫富，推崇攀比式消费，追求大体积、高能耗的汽车品牌，出门几百米都要以车代步。有人崇尚极简生活美学，追求健康、自然、质朴、简单的生活方式，拒绝高能耗、高污染的自驾车，哪怕距离很远也尽量步行、骑车。在衣食住行、文体娱乐各方面，一系列不同的个人选择，最终构建起不同的私人生活方式。这种具体实践，以及蕴含其中的价值理念，都成为影响城市文明和社会文化的巨大力量。

　　从表面上看，私人生活方式是一种个人选择，但实际上，它从来都与更加宏观的经济、社会和文化背景紧密关联，两者之间形成“互文”。透过当下私人生活这个微观层面的“自行车热”，我们不难从更加中观、宏观的层面上找到根源——绿色、环保、低碳理念的深入人心，个体意识的觉醒和强化等。

　　由此可见，我们既要珍视呵护这种私人生活方式的变革，充分认识到其正面价值，也应该对其进行适当的政策和舆论引导。比如在城市道路规划、道路资源分配方面向自行车适当倾斜，营造骑行友好型城市基础设施环境。在教育宣传和社会舆论方面，普及绿色环保的生活理念，鼓励人们过一种更加健康、自然、绿色环保的生活。