挑战别克gl6 上汽大众2021款途安L凭什么?
原标题：挑战别克gl6，上汽大众2021款途安L凭什么?
二胎政策的开放让更多家庭考虑购买7座车型，但是市面上的7座车型也让消费者难以抉择。其实，并不是所有的7坐车都适合家庭使用，比如7座SUV的第三排座椅空间不够舒适，中大型MPV可以满足车内大空间的需要，但对于城市通勤却有诸多不便，而且价格基本在20万元以上，价格偏高。体型不大、价格适中的7座紧凑型MPV车型是非常适合家庭使用的。在紧凑型MPV车型中，合资品牌中的大众途安L、别克GL6是深受消费者追捧的，那么两款车的产品力怎么样呢?消费者该如何选择呢?
外观：一个像两厢车一个像旅行车
第一个说的依然是两车的外观设计。来自上汽大众的这一代途安L已经推出有一点时间了，在2018款上也没有大变化，所以外形依然是我们熟悉的大众风格。但得益于大众非常擅长于营造高级感，所以途安L看上去也没有廉价感，大量横向线条带来了非常丰富的层次感，恰如其分的镀铬装饰条和漂亮的前后大灯为车辆增加了不少精致感，整体来说途安L是属于耐看类型。而GL6则采用了与英朗高度相似的前脸，家族式飞翼式前格栅当然也不会缺席，低矮修长的车身营造了独特的旅行车风格，新鲜感十足，简洁的线条和更多曲线的设计依然秉承着别克 的设计风格。
本来外观就是“各花入各眼”，或是喜欢途L安的平直硬朗，或是喜欢GL6的舒展简洁。但两者在外形上很大的区别依然值得一说，GL6正如上述所言一样，修长的发动机盖配上低矮的造型十足一辆旅行车，与途安L宛如加大版两厢车设计有很大的区别，而这也会直接导致了两者在空间方面的区别。需要注意的是，两款车都是没有装备侧滑门，不过限于成本问题也是可以理解的。
内饰对比：风格悬殊
在内饰方面两者差异化就更加明显了。途安L车厢设计依然是熟悉的大众家族式设计，多出的棱角处理搭配大面积的银色面板，整体所呈现出来的依然是典型的德系冰冷感，横平竖直清晰明了的按钮排布在使用时是没有任何问题的，而且像是方面盘多功能按键、中控系统、仪表盘等等都是大众样式，平时有接触大众车型的用户在这款车上几乎不用学习成本。相比起途安L的冰冷感，GL6内饰则要更温暖一些，双色设计配上柔软的多处真皮面料，不对称设计加上大面积的镀铬条点缀，整体看颇有几分美系豪华车的味道，不得不说，别克擅长于营造豪华感的特性在GL6上依然有所体现。
区间布局不同，座椅舒适性都很高
对于MPV来说，空间对比才是真正的重头戏。首先来看看别克GL6，GL6全系采用了6座设计，接近4.7米的车长对三排座还是有一定的保证，三排座坐满成年人都不会太拥挤。而值得一说的是座椅，因为采用了2+2+2的座椅布局，所以6个座椅的宽度都有很好的保证，第二排采用了独立座椅设计，算不上头等舱但也足够舒适。稍显可惜的是因为车身高度较矮，进出第三排不算便利。
而大众途安L，所呈现的方式则是与GL6完全相反了。得益于两厢车足够高的外观设计，高车身能够给车内更高的车厢竖向利用率，因此虽然车长、车内纵向活动空间不如GL6，但因为坐垫与地板高度足够，整体座椅承托力、坐姿都要更好一些。但同时也因为长度稍短，中后排乘坐空间不算宽敞，需要二三排乘客互相迁就一下。另外，2018款途安L也推出了2+2+2布局的6座车型，满足部分用户不想两年一审的需求。
因此综上所述，很难辨别出两者谁的空间、便利性更好，算是各有追求打成平手。就小编体验来说，大众途安L那有着一流坐姿的座椅设计更得人喜欢。具体消费者选择最好去经销商亲身体验一下，再作出判断。
三缸VS四缸 档次大幅拉开
动力系统本不是选择MPV的重点，但毕竟NVH、动力性对于常要满载出行的MPV出行其实也是比不可少的。而在这一环节，两者的差距就开始展现出来了。途安L全系采用了1.4T+7速双离合的动力系统，在中高速时的动力非常轻快从容，满载时变线超车都没有太大压力，7速双离合无论是反应、换挡速度都非常好，只是低速依然会有些顿挫感。而GL6采用了1.5T+6AT的搭配，单独来看这台发动机还是轻快的，只是动力不如途安L强悍，但驾驶品质一对比很明显就能发现GL6上3缸机的缺点了，行驶过程中无论是方向盘、地台都能感受到3缸发动机明显的震动，而在高转速时也同样显得比较粗糙，与途安L对比发动机NVH方面还是有很大差距。
整体来看，虽然别克已经很努力在抹平这款三缸机的缺点了，但毕竟物理特性就是如此还是难以克服，再者在动力相应、动力匹配方面都不如途安1.4T 。想要考虑GL6的消费者，则需要多多斟酌了。
总结
最后比较一下两者的价格。大众途安L的价格跨度更大，相对于别克GL6稍高一些，但是综合考虑产品力方面，预算充足的情况下选择途安L更合适。途安L具有良好的品牌美誉度和知名度，外观设计更具层次感，内部空间更加舒适，动力配置更胜一筹。因此，对比别克GL6，选择大众途安L准没错!