蔚来终身免费换电 造车新势力共同发力破解产业难题
时间:2019-08-24 19:43:03 来源:今日头条
原标题：蔚来终身免费换电 造车新势力共同发力破解产业难题
近来经历了召回、裁人风波的蔚来汽车今天祭出大招，宣布，在享受终身免费质保基础上，所有现有和新购买蔚来ES8和ES6的首任车主，即日起可享终身免费换电服务。
蔚来宣布，满足条件的蔚来车主，自驾前往任意营运中的换电站，均可享受终身不计次数的免费换电服务。该权益的使用次数不计入“能量无忧”服务包权益额度。
进入2019年，电动汽车因层出不穷的自燃事件，大大降低了消费者对电动汽车安全的信心。而伴随着地方政府取消了对新能源汽车的地方补贴进一步降低了造车新势力的销量。
作为造车新势力的头部企业，蔚来承受着产业内外的超高关注度，也承担了巨大压力。
8月16日，蔚来汽车创始人兼CEO李斌在“2019新能源汽车消费论坛”上披露了蔚来汽车的最新交付数据显示，截至今年7月底，蔚来汽车已交付约1.86万辆ES8和1073辆ES6。
ES6没有给其带来想像中的高销量，这与其软件功能不完善，电池安全性事故存在不小的关系。
今年6月27日，蔚来汽车发布公告称，因动力电池包存在安全隐患，已向国家市场监督管理总局备案，决定自6月27日起召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8，共计4803辆。
李斌表示，7月20日前后已将上述存在安全隐患的车辆全部召回。
但这半年来的经历让他坦言：“在蔚来还没有将车交付用户之前，自己感觉日子过得还好，交付之后，每天都焦头烂额。”
蔚来的困境是行业性的，并非个例。
今年上半年一直相对逆势增长的新能源汽车在遭遇地方补贴取消后的第一个月7月销量出现大幅下滑，产销比上年同期分别下降6.9%和4.7%，而环比下降幅度高达37.2%和47.5%。
这加大了造车新势力的经营困境。
日前，李斌发出一封内部公开信，回应了蔚来的裁员风波：“近半年来，公司内外部的环境出现了很大变化。为了确保公司的生存发展，我们必须及时调整意识、计划，进一步控制支出，提升运营效率，把资源聚集在核心业务上。过去几周，我和各部门负责人一起，详细梳理了每个部门的组织结构、流程、工作任务，以确定各个部门更高效运营的人员编制。按照进一步的精益运营计划，九月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。调整后公司的人员规模大概在7500人左右。”
李斌说：“2019年以前，蔚来汽车的主要工作是尽快推出车型、再交付用户。从今年开始，蔚来汽车将主要聚焦公司的经济运营，提升运营效率，研发下一代产品，所以蔚来汽车需要为此做出调整。”
自2018年蔚来成为首家量产交付的造车新势力。但一年多来，这种急行军也导致产品不够成熟悉，引发不少争议。
投稿:chuanbeiol@163.com
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