15万级运动型车盘点，大众凌渡L、大众速腾、本田思域谁更适合你？

    原标题：15万级运动型车盘点，大众凌渡L、大众速腾、本田思域谁更适合你？

    相比低调沉稳的风格，年轻消费者更喜欢运动型轿车，而且对于很多年轻朋友来说，买车预算一般都在15万左右，因此15万级运动轿车成为了“人生第一辆车”的热门选择。不同类型的汽车，在外观设计、内部结构、科技配置等方面都是不一样的，也就造成了汽车的价格和驾乘体验都会有很大的差别。大众凌渡L、大众速腾、本田思域是时下15万级运动型轿车市场的三款热销车型，很多消费者在购车时也会在这三款车中举棋不定。今天就给大家介绍一下这三款主流且经典的热门汽车车型以及它们之间的差异性对比，看看大众凌渡L、大众速腾、本田思域谁更适合你？

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    凌渡L诞生自大众目前最为先进的MQB EVO平台，掀背式的车身结构配合溜背造型设计，打造出了柔美的跑车线条，散发着同级车中与众不同的特殊气质，配合全系标配的无边框车门让它无论是动还是静都格外吸引目光。车尾使用的贯穿式尾灯设计更有辨识度，这也是目前很多大众旗下车型主流的设计语言。

    进入车内，颇具科技感的双联屏设计格外吸引目光，更加简洁的中控区域和短小精悍的电子排挡杆也增加了车内的时尚元素。配置方面，全系标配有倒车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、无钥匙进入、CarPlay手机互联等丰富的实用性配置，中高配车型还有L2级驾驶辅助、IQ.Light智能大灯等更进阶的高科技智能配置。

    空间方面，凌渡L并没有因为自己的运动属性而牺牲空间表现。其腿部空间有着超过两拳距离的表现，甚至不输一些中型车；后排的头部空间也有一拳左右的距离。储物空间更是凌渡L的又一大特点，得益于掀背式结构，其后备厢开口非常宽大，适合搬运大件行李。后排座椅也支持4/6按比例放倒，可进一步灵活拓展。

    凌渡L在动力部分配备了大众车系同级别常见1.4T+7速双离合的组合，发动机最大功率110kW，最大扭矩为250Nm。根据官方公布的数据来看，凌渡L可以在9秒内完成0-100km/h的加速，并且百公里油耗可以控制在6升左右，无论是追求运动感的激情驾驶还是日常舒适代步，这套动力总成都可以出色胜任。

    凌渡L的出现可以说是给15万级运动车中带来了一个特殊的选择，花同样的价钱在享受运动特质的驾驶感受的同时，还可以拥有跑车般的样貌姿态，对于年轻消费群体来说肯定更加具备吸引力。

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    来自一汽-大众的速腾为人熟知，算得上是一台带有一定运动属性的车型，它曾经还衍生出过速腾GLI和速腾冠军版这样的高性能版本。但今天的它似乎已经对运动二字没有了太大兴趣，体型越发臃肿。

    车内也是比较中规中矩的传统设计，虽然也有全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，但是较凌渡L的双联屏感觉还是欠缺了一点科技感。而关于我们今天的运动主题，速腾的车内基本上没有能和“运动”二字沾边的元素。但速腾还是在配置方面延续了大众车系丰富全面的特点、倒车雷达/影像、全景天窗、发动机启停、自动驻车、全液晶仪表盘、CarPlay手机互联等全部为全系标配。

    空间方面对于速腾这样尺寸宽大的车型来说不存在担忧，腿部空间和凌渡L相仿，超过3拳，头部空间则超过了一拳距离。不过，传统三厢车的车身结构让速腾没有凌渡L那样夸张的后备厢开口和储物表现，但内部553L的容积还是十分可观的。

    动力方面，速腾的主推车型依然搭载了和凌渡L同源的1.4T+7速双离合的组合，在动力和调校方面也没有任何不同。不过，其顶配车型引入了 的EA211 EVO 1.5T发动机，但新发动机仅在功率方面有10匹马力的提升，扭矩方面没有变化。

    曾经的“驾驶者之车”如今已经彻底向家用化转变，尽管新发动机的引入让速腾比其他同级车型多了一个卖点，但在数值方面并没有太大变化，很难提起追求运动消费群体的兴趣。

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    刚刚说过速腾向家用化的转变，接下来的思域也面临着同样的问题。提起15万级运动型轿车，很多人脑海里恐怕都会浮现出本田思域，不得不承认，之前的第十代思域在前几年的确火遍了大江南北，是很多爱好玩车和改车人的 。如今，第十一代思域却被外界评论变得有些保守，运动气息似乎有些缩水。

    思域的车内亮点不多，在配色和选材用料方面没有太多特色， 与众不同的地方在于从中控区域一直贯穿至副驾驶侧的超长空调出风口，比较有特色，这也是时下本田品牌紧凑级车的共同点。配置方面，相较大众，本田有些不够厚道，全系标配的配置甚少，甚至连倒车雷达这样的基本配置在低配车型上都没有。

    思域的在乘坐空间方面基本上和前两个车型打成平手，后排腿部空间在两拳以上，头部空间在一拳左右，对于家用来说也达到了不错的水平。储物空间方面较凌渡L有所差距，和速腾大致相仿。

    动力方面，除了传统的1.5T+CVT动力组合（发动机最大功率182马力），思域还于前不久推出了2.0L发动机+电动机组成的混合动力版本（系统综合最大功率203马力），在加速性能和燃油经济性方面都有一定提升，可以说在机械性能上为这台外观有些保守的思域找回了一些卖点。