物流场景中，江铃福顺和上汽大通MAXUS V80哪个强？
时间:2022-08-29 20:57:54 来源:今日头条
原标题：物流场景中，江铃福顺和上汽大通MAXUS V80哪个强？
在物流运输场景中，轻型客车称得上是灵魂所在。可以说，每一次高效率物流运输背后，都离不开大空间、动力足的轻客“伙伴“。随着轻型客车市场的发展，不少品牌都推出了新车型。比如江铃福特就推出了江铃福顺，以更好满足消费者与市场之需。相信不少消费者都满是好奇：江铃福顺是否值得入手？与现在热度正高的上汽大通MAXUS V80对比怎么样？下面，以江铃福顺短轴高顶、上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶为例，进行对比分析，感兴趣的话一起来看看吧！
江铃福顺VS上汽大通MAXUS V80——空间对比
众所周知，空间是影响物流用车实用性的关键因素，拥有充足空间的轻客，不但能提高运货效率（一次可运载更多货物），工作人员在车厢内搬货卸货也能活动更自如。
江铃福顺短轴高顶和上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶在空间方面的表现，都非常不错。
江铃福顺
江铃福顺短轴高顶的车身尺寸为4963mm x 1974mm x2498mm，轴距为2933mm。上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶的车身尺寸为4950mm x1998mm x2345mm，轴距为3100mm。结合这些方面来看，江铃福顺短轴高顶和上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶，可谓是不分伯仲。不过，相对来说V80经典傲运通短轴中顶轴距更大，内部空间更舒适，并且因其车高为2345mm，可以进入2.4m限高区域，更具优势。
上汽大通MAXUS V80经典傲运通
内部尺寸方面，江铃福顺短轴高顶的内部尺寸为2461x1748x1700mm，上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶数据则为2586x1770x1710mm，后者内长、内宽更大，乘坐舒适之余，还可装载更多物品。并且，V80经典傲运通短轴中顶内部容积高达7.8m³，比江铃福顺短轴高顶大了7%，载货能力更强，可助物流行业从业者更高效运输货物。
另外，在座位方面，上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶的布局也比江铃福顺短轴高顶更灵活，江铃福顺短轴高顶只有5/6座版本，而上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶则可以选择6/7/8/9座，能适应更多的使用场景。
江铃福顺VS上汽大通MAXUS V80——动力对比
众所周知，双腿并行才能走得更快，对于轻客来说，也是如此，大空间与澎湃动力缺一不可。而想得知轻客动力表现如何，一定绕不过动力配置。
江铃福顺短轴高顶搭载的JX4D20A6H柴油发动机，最大功率达到107kW；上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶则搭载了上汽π柴油发动机，发动机最大功率为102kW。不过，由于江铃福顺短轴高顶为前置后驱驱动，比V80经典傲运通短轴中顶重了100kg，并且最大扭矩得到1600rpm起作用，而V80经典傲运通短轴为前置前驱，最大扭矩1400rpm起作用，因而动力更为澎湃，即使满载重货也不会出现动力不足的迟滞感。
江铃福顺VS上汽大通MAXUS V80——安全性对比
无论是何种出行场景，安全都是重中之重，尤其是对于轻客这类型车身尺寸较大、经常负重前行的车辆来说，周全的安全配置尤其重要。
在这方面，江铃福顺短轴高顶只配置了主驾安全气囊、倒车雷达等基础配置。而上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶则拥有主驾安全气囊、定速巡航、倒车雷达等功能，并且可选配副驾气囊、ESP、倒车影像、盲区监测、变道辅助等配置，能为行驶安全带来更大保障。除此之外，V80经典傲运通短轴中顶车身关键部位均采用超高强度钢，用量多达50%，而江铃福顺短轴高顶仅在30%。
综合上述来看，不论是空间、动力、还是安全性方面，上汽大通MAXUS V80经典傲运通短轴中顶都比江铃福顺短轴高顶更有优势，着实是物流运输从业人员的放心之选。并且目前，国家财政局国家财政部、税务总局发布了减征部分乘用车购置税公告，上汽大通MAXUS还在这个政策的基础上再度福利加码，现购买上汽大通MAXUS V80可享受0首付，0购置税，0保险，想购买轻客的朋友可要抓紧机会了！
投稿:chuanbeiol@163.com
点击展开全文