朝夕相处，车主分享大众C级车辉昂用车体验

    原标题：朝夕相处，车主分享大众C级车辉昂用车体验

    辉昂怎么样？作为上汽大众辉昂的车主，这个问题我很有话语权。我认为买车就是要挑自己喜欢的，别管别人怎么看，毕竟以后是要朝夕相处的，自己用着舒服才是最重要的。大众这款C级车辉昂是我精挑细选决定买的，各方面都让我挺满意的。第一眼看上去就很高大上，外观内饰设计感满满，很好看。

 

 

    大众辉昂的外观应该算是老少皆宜吧，至少我感觉是这样。辉昂的前脸沉稳而又充满朝气，力量感也足。横向的格栅起到拉宽的效果，这使辉昂看起来更加显得大气。

 

 

 

    侧面商务气质比较强，车尾的字母是一大亮点。只是上汽大众的车外观设计过于套娃，辉昂作为他们家的旗舰车，还是缺少了一点自己独特的显性招牌设计。车身用料和外部工艺都没什么可挑剔的，这一点大众对于自己的“长子”还是很厚爱的。

 

 

 

    大众味儿十足，开出去不是那么豪华，但也不那么庸俗，很中庸。造型简单，大气。

 

 

 

    从设计上来说，上汽大众辉昂的内饰并没有什么特别让人眼前一亮的东西。但是车子这个东西，我觉得内饰的设计形式应该是要小于实用性的，而辉昂也正是做到了这一点，它的内饰虽然不像有的车那么惊艳，但是用起来特别容易上手，也很快就习惯了盲操作，因为它的按键合理、位置易于记忆。配置方面，豪华感算不得尽善尽美，但是日常使用频率较高的配置都有，对于这么大的车来说，前后都配备雷达显然也是很有必要的。还有，座椅方面的配置辉昂很是厚道，尤其是前排的通风加热以及按摩，对于一个月要跑几次长途的我来说 是神器。

 

 

    方向易于掌控，一个是方向盘很轻巧，另一个是指向性非常精准。方向盘打到底时松手，回盘的感觉非常棒。底盘韧性比较好，动态响应很舒服，连续转弯时感觉车身非常稳。五米长的车身在行驶中确实不如小车那么自由，转弯变道的时候需要多看两眼后视镜，预留更大的位置给旁边的车。

 

 

 

 

    乘坐空间方面倒没什么好顾虑的，C级车轴距都超过三米了，内部空间自然好安排。后排达到了翘二郎腿的标准，前排更是不必说，副驾驶腿可以斜放打直。后备厢挺深的，但是高度一般，放多点东西的时候有点小麻烦，塞得太进去要探着身子才能拿得出来。四张车1门的空间倒是利用得挺好，车1门储物格挺宽挺深的。另外扶手箱手套箱的空间也都还挺大挺实用。

    辉昂怎么样？可以说作为上汽大众的旗舰级轿车，辉昂不论是设计、配置还是空间表现，都是可圈可点，买C级车的话非常推荐辉昂。