坦克300质量怎么样?不当使用造成问题与质量无关

　　原标题：坦克300质量怎么样?不当使用造成问题与质量无关

　　2020年12月17日，坦克300正式上市，在预售期间，坦克300的风头就盖过了很多车型，仅仅预售20天就破了1万的订单，它的欢迎程度大家可想而知。其实力在这几个月里大家也是有目共睹的，自上市以来就是一直持续火爆，那么坦克300质量怎么样呢?下面就来揭晓。

　　最近网络上有一种不好的声音出现，但究其根本，其实就是不当使用的锅。虽说坦克300是一辆硬派越野车，但是也经不住很多人为的糟蹋，拔河赛、拉力赛等不当使用，然后说产品有问题，这样的操作真的是令小编叹为观止。

　　现在很多品牌已经澄清了关于拔河赛、拉力赛等活动并不能体现出一辆车的越野性能到底如何，而持续高强度的活动反而会给车辆造成不可逆的损伤，对轮胎、发动机等零部件都有很大的伤害，小编在这里也奉劝大家，不要做这种危险的实验，可能最后的结果是车辆的好坏没有看出来，反而给自身带了极大地风险。

　　那么下面就究其根本，好好介绍一下坦克300的相关配置。

　　坦克300售价17.58-21.38万元，拥有三种车型配置，外观上，拥有一体式前格栅，还用宽幅饰条进行装饰，加上高突的引擎盖和隆起的筋线，车子的肌肉感十足，让用户体会到坦克300外形透露出的霸气。车头方与圆的结合，更加显得有艺术感，让车子霸气之中还透露着几分时尚，这也是它与市面上其他SUV相比的亮眼之处，无论怎么看，都是一辆与众不同、别出心裁的硬派越野车。

　　坦克300搭载的非承载式底盘，拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角，最小离地间隙224mm，最大爬坡度可达70%，以及700mm原厂涉水深度。除了这些设施，坦克300还有越野3把利器，那就是3把锁、蠕行模式和坦克转弯。车子只要拥有了这三个越野装备，就可以在野外坎坷不平的道路上行驶，如果不幸遇上灾害性天气，也可以安全抵达目的地，如果遇到狭窄小道也可以 减小车子的转弯半径，像坦克一样完美掉头。

　　动力上，坦克300拥有2.0T直喷增压汽油发动机，多项技术加持，专业动力调校，运用缸内直喷、双流道增压、双VVT可变气门正时等技术，最大功率167kW，峰值扭矩387N•m，兼具强劲动力与燃油经济性。采埃孚8AT变速器，低速强劲、高速平顺的动力输出特性，以及优异的燃油经济性。

　　坦克300还配有L2级别自动驾驶，拥有十余项智能技术，实现驾驶辅助并带来主动式安全守护。9.3代ESP系统，二次碰撞缓解：车辆发生第一次碰撞后，驾驶员无法做出正确反应或判断的情况下，ESP系统主动触发该功能，以达到减少车辆动能、降低车速或停住车辆的目的，进而避免车辆二次碰撞造成的损坏或阻止车辆再次撞击其他车辆。集成安全配置：HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、ABS防抱死、EBD电子制动分配、HBA紧急制动辅助、RMI防侧翻、TCS牵引力控制等。

　　在很多方面坦克300都非常地出众，所以才会赢得那么多消费者的喜爱。坦克300质量怎么样，听到真实使用车主的心声，所有谣言都将不攻自破。最后小编想说，请合理使用车辆，不要将自身安全置身之外，去冒险挑战高危动作。