长安CS75 PLUS会被它赶超?有待观察

　　原标题：长安CS75 PLUS会被它赶超?有待观察

　　具有高通过性、高性价比等特性的SUV车型可谓国内消费者的“心头好”，这就促使SUV市场非常火爆。像长安CS75 PLUS与吉利博越PRO，它们以准确的产品调性，多元化的体验敲响了消费者的心门，被诸多消费者认可。前几天，长安CS75 PLUS推出了2021款，有17项的更新升级，持续朝市场发力，紧接着吉利博越PRO也宣布即将推出新款，相信说到这里，大家就知道本期的主角了，它们就是长安CS75 PLUS与吉利博越PRO。

　　改款升级，看细节长安CS75 PLUS 2021款共有17项配置得到优化升级，包括车机严重卡顿黑屏，在雨天黑天毫无作用的标清360影像，还新增车载微信、空气净化系统等配置。其中比较”扎眼“的就是车机系统方面，之所以优化主要原因是消费者大量的投诉，我也曾亲自试驾过几次，确实存在很多问题，启动慢、程序响应迟缓、语音识别率低等等都是可以亲身感受到的，本身这款车的内饰就取消了很多按钮，将功能集成在控制屏中，语音交互对车主来说就显得尤为重要，那么体验度不够就势必会对整个座舱氛围产生影响，说是升级，其实是对反馈集中的缺点进行弥补。

　　除此之外，其他多项车主呼声较高的细节并没有得到改善，例如调校过硬的底盘悬架、无加热功能的座椅、非真皮方向盘、需手动操作的防眩目后视镜、操控性差的17寸轮胎等。其中，17寸轮胎尤其被车主们嫌弃，要知道17寸轮胎虽然舒适性高，但是胎噪大、制动能力差，早已被诸多车企放弃使用，而长安CS75 PLUS依旧配备在手动款与精英款上，很难不让人怀疑是否有借此弥补底盘悬架调校过硬的目的。

　　反观吉利博越PRO，它的表现好些，首先并不存在以上所提及的槽点，且全系标配双温区空调、4USB接口等配置。此外，相比长安CS75 PLUS更加出色的是吉利博越PRO搭载的车道偏离预警+车道保持辅助系统，非常便捷好用，可以及时警示驾驶员车辆出现车道偏离的问题，并主动通过ESP系统将车辆回归正确车道，有效保证了行车安全。之前吉利多款车型的座椅因坐姿太高被消费者反映，而这一问题吉利博越PRO给出了非常完美的答案——座椅配备各种调节方式，无论高矮胖瘦都能找到最舒适的坐姿。

　　基于此来看，长安CS75 PLUS确实要落下风，虽然以颜值得到了诸多消费者的青睐，但是细节上还有很大的进步空间。优惠力度，看诚意2021款长安CS75 PLUS目前还是没有任何的大额直降优惠，增加了置换立减4千、增购礼2千等有限制要求的小额优惠，比较吸引人的只有6年12次免费基础保养。不过，定额贷从原来的5万定额升至6.5万定额，让月供从1389元升至1801元，一年下来车主要多负担4944元贷款，对于不少月收入不稳定的消费群体来说还是很有压力的。

　　反观吉利博越PRO，优惠力度还算不错，虽然谈不上钜惠，但站在消费者角度来说足够打动人心了。现金直降1万元、金融补贴1万元、任意品牌复购至高3.5千元补贴，以及3年6次免费基础保养、5年车联网免费、全系标配CN95空调滤芯等实惠赠礼，除此之外，还为消费者带来更加灵活的金融方案，细则在此不赘述了，感兴趣的伙伴自行了解。

　　小结对于长安CS75 PLUS与吉利博越PRO，小编其实是非常期待他们未来的表现的。虽然还有许多需要改进的不足之处，但是有进步的空间，就意味着有更多的可能性。在车市竞争如此激烈的今天，小编希望这两款车都能有长足的发展，为自主品牌代言，为消费者带来更高级的驾驶体验。