强者之战 深入解析2020款科赛与瑞虎8

　　原标题：　强者之战，深入解析2020款科赛与瑞虎8

　　2020款科赛自今年7月份正式上市以来,便凭借“长轴距5座大SUV”的定位和不俗实力,在SUV市场上刮起了一股科赛风。但最近,小编身边的一些朋友包括有网友留言,不少人正在2020款科赛和瑞虎8之间纠结。这两者都是表现优异的自主品牌旗下的拳头产品,那到底该怎么选呢?在小编看来,这萝卜白菜各有所爱,替别人做选择那肯定是不科学滴。但我还是想帮大家分析下这两款车,相信在看完文章后各位会有自己想要的答案!

　　外观:一个时尚一个稳重。

　　小编第一眼见到2020款科赛和瑞虎8的时候,就在心里给它俩做了一个简洁的概括。2020款科赛更为时尚运动,而瑞虎8的外观看起来则更偏沉稳风。我们先说2020款科赛,前脸的六边形进气格栅采用点阵式设计,看上去较为时尚,大灯组以及雾灯的造型,与整个前脸相互融合,也是很好的加分项目。在侧面和车尾的处理上,2020款科赛延续了时尚的风格,整体亮点颇多。

　　再来看看瑞虎8的外形,因其属于发展了几代的产品,所以外观上依然有着产品迭代的延续,这一方面是一种传承,另一方面则看起来有些不够时尚,整体风格偏向保守,缺少一丝时尚与灵动。

　　空间:2800mm和2710mm的正面对决!

　　说到车内空间,有一个很关键的数据影响到它,那就是轴距。2020款科赛的轴距为2800mm,应该说是同级SUV当中的佼佼者了。也正是因为它出色的轴距表现,才能够提供更为宽敞的第二排腿部空间。小编查了下,2020款科赛第二排座椅可以前后移动,可以给乘客提供近1米的腿部空间,想想这个数据是不是有些恐怖?!而瑞虎8的轴距仅为2710mm,其车内的空间表现只能算合格,还有很大的提升空间。

　　安全:两者当中有十万级SUV五星 分!

　　提及车辆的安全性,那肯定少不了我们熟悉的C-NCAP测试,2020款科赛是科赛的 升级产品,其上一代产品——18款科赛妙车型在2019年第二批的C-NCAP测试中获得了十万级中型SUV五星 分的好成绩,可以说是非常出色了。而2020款科赛也延续了上一代产品对安全的重视,在车身用材方面采用1500Mpa超高强钢,安全性能想必是不会差的。再来说说瑞虎8,它在今年也是参与了这项测试,但目前相关的数据尚未公布。所以具体的安全性能到底如何,尚未可知。

　　动力:都是1.5T谁更成熟高效?

　　在动力方面,2020款科赛和瑞虎8的发动机排量相同,都是1.5T。只不过两者技术不同,所以数据也有所差别。2020款科赛搭载的蓝鲸1.5T发动机因为有着超高缸内喷油压力以及缸内直喷等技术,其最大功率131kw,峰值扭矩265N.m,应该说还是非常亮眼的。瑞虎8的1.5T发动机最大功率108kw,峰值扭矩210N.m。相比较于瑞虎8的发动机,2020款科赛的蓝鲸1.5T发动机在起步阶段有着更充沛的动力,而且在中高速行驶的动力储备也更为充足。而瑞虎8 起步比较慢,加速时也显得无力,动力储备不足。

　　在变速箱方面,2020款科赛选择了更为成熟稳定的爱信6AT,行驶过程中,更平顺,动力的延续性更好。瑞虎8则选择了6速双离合变速箱,两者在动力输出的表现上,还是存在着一定的差距。

　　小结:

　　2020款科赛和瑞虎8都是自主品牌里面比较 的产品,但小编更加推荐2020款科赛,原因很简单,长安欧尚最近正在举办 “科赛1+1有你才完美”活动。在此期间通过欧尚 Style APP参与活动,可以赢得油卡、旅游基金以及车保宝的优惠福利,机不可失时不再来,快快行动吧。