媒体评充电桩进小区靠打官司：呼吁国家层面尽快出台充电桩安装统一标准(2)

　　孟丽娜认为，明确产权的车位可以直接申请报装，但不同车位类型的审批主体、要求应该不同，而部分小区物业并未厘清各类车位的安装标准，往往以"一刀切"的方式拒绝，导致执行国家政策出现偏差。

　　城市出台安装指南

　　受访专家认为，国家和地方层面的政策补位，是解决小区充电桩安装难题的长效之策。

　　马丽红表示，国家层面应尽快出台充电桩安装的统一标准，明确执行流程、追责机制和各方权责，对无正当理由拒不配合的物业予以处罚，确保国家政策得以落地。同时，应以城市为单位制定居住区充电桩安装指南，优化建设支持政策，将充电桩安装纳入老旧小区基础类设施改造范围，同步开展配套供配电设施建设，解决老旧小区的电力、消防等短板。

　　充电桩安装的主要"卡点"是物业出具《车位允许施工证明》，解决之道是需要相关方各尽其职、各负其责，同时发挥基层的协调作用。

　　孟丽娜表示，物业应制定充电桩安装的具体管理规定，明确条件、流程和时限，让安装工作有章可循；同时与供电单位建立常态化沟通机制，及时对接小区电力容量、增容改造等，在涉及公共区域改造时，主动与业主、业主委员会、社区居委会协调，推动形成业主共同决定。

　　马丽红强调，从物业角度，需摒弃"重规避、轻配合"的思维，履行法定配合义务。物业无正当理由不得阻挠充电桩安装，更不得设置额外的审批门槛，在收到业主申请后，应在合理期限内完成审核并出具意见，若小区确实存在电力、消防等问题，应主动与业主、供电部门沟通，提出解决方案，而非简单拒绝。

　　两位专家均提出，从供电单位角度，供电单位应推行"一站式"服务，减少审批环节；对于电力容量不足的小区，应及时提供专业的增容改造方案，开设绿色通道，加快改造进度；同时加强与物业的对接，提前介入小区充电桩安装的勘查工作，明确用电接入条件。对于老旧小区，供电单位应推动物业完成用电产权移交，从根源上解决电力改造面临的主体问题。

　　马丽红提醒说，业主也应提前研究国家及地方的充电桩安装政策，明确自身车位的权属、类型等基础信息，按要求备齐车位产权证、租赁合同、购车证明等材料，以书面形式向物业提交申请，并留存沟通记录、申请材料等证据。

　　孟丽娜补充道，业主在与物业沟通时，应保持理性，主动说明充电桩安装的合规性和安全性，若物业无正当理由拒绝配合，业主可向住建部门投诉，或依据民法典相关规定提起诉讼，通过法律途径推动问题解决。

　　"还应充分发挥街道办事处、居民委员会等的作用，建立"一站式"协调推动和投诉处理机制，及时化解业主与物业之间的纠纷；鼓励充电运营企业开展充电桩"统建统服"，由企业统一为小区提供充电桩的建设、运营、维护服务，解决物业的后期管理顾虑。对于确实无法解决电源条件的小区，可在小区内建设移动充电设施，或在小区周边支路、次干路试点公共充电设施，通过多元化方式满足业主的充电需求，让新能源车主不再为充电桩安装发愁。"孟丽娜说道。

　　记者手记

　　在新能源汽车普及的当下，小区充电桩安装本应是衔接绿色出行与居家生活的便民刚需，可现实却呈现出令人尴尬的局面：有的业主提交申请后一周内便完成安装，轻松享受家门口充电的便捷；有的业主只能通过诉讼维权才得以安装；还有一些业主反复提交材料，却始终被小区物业以"电容不足""安全隐患"等理由拒绝，从而陷入了"买车易、充电难"的困境。这种现状，不仅刺痛了新能源车主的神经，更折射出居民区充电设施建设中的治理短板。

　　居民区充电桩安装的差异现象的背后，是多重因素的叠加失衡，核心是标准缺失与权责不清。从物业层面看，部分物业将配合安装的义务当成了"自由裁量权"。

　　国家政策早已明确，物业服务企业应配合业主安装充电桩，及时提供相关图纸资料并协助现场勘查，但地方缺乏实施细则，导致政策执行弹性过大。有的小区执行"书面告知即可安装"的简化流程，有的则要求"需经业主大会同意"。

　　这种现象的危害超过"充电不便"本身。对业主而言，花钱购买新能源汽车后，却因充电桩安装受阻无法方便使用。对行业而言，小区充电桩安装难与绿色低碳发展的大趋势相悖。对社区治理而言，充电桩安装标准不一容易引发业主与物业、业主之间的矛盾，破坏小区和谐。