老船员驾巡逻艇撞开失控船 成渝高铁跨江桥躲过一劫(2)
时间:2018-07-13 12:45:13 来源:封面新闻
雁江区地方海事处副处长甘平说，刘远和及另外两名船员处置失控船只过程中，危险重重。当时，每秒流量超8000立方米的洪峰刚刚抵达资阳城区段，水流速度很快，失控船移速也很快，冲击力很强。“撞击连排船只，如果处理不当，海巡艇就会倾覆沉没，船员会受伤。”
甘平还透露，刘远和驾驶的海巡艇在接到命令时，发动机已经出现故障，报警灯也亮起。“只有 这一艘大型船只，只能让他们去处置。”
甘平说，撞击连排船只时，她也在海巡艇上了，撞击后，她才发现船头栏杆已经被撞变形，如果继续撞击，海巡艇就会沉没。不得已，海巡艇只得掉头去继续处置另一艘单只失控船。
单只失控船被撞后成功避开高铁跨线桥桥墩，海巡艇掉头后在青年林处拦住它，将其推向岸边。此时，失控船内已经大量进水，继续推行可能导致海巡艇失去平衡翻沉。
海巡艇最终将这艘失控船推在青年林岸边，海巡艇离失控船不足1米时，刘远和一个箭步跳到了失控船船舷上。
“他带了绳子，将失控船成功拴在了青年林的一棵树上。”甘平说，此时已经早上6时20分许，洪峰已经抵达资阳近4小时，水流很急，如果刘远和脚下滑一下，后果都不堪设想。
“当时没想到危险，都在凭经验想如何控制失控船。”12日下午1时许，吃完两个馒头后，李远和准备短暂休息一下。他的同事罗少明、李德康则还在检修船只，因为发动机进入大量淤泥，已经无法继续航行。
老船员驾巡逻艇3次撞击失控船 成渝高铁跨江桥躲过一劫
海巡艇多次拦截后停靠在江心岛检修
继续追击 水位升高被桥孔挡住去路
其实，在撞击第二艘单体失控船只时，雁江区地方海事处也派出了快艇，由李德康驾驶，继续追踪失控连排船。
青年林下游依次是沱江三桥、沱江一桥、沱江二桥，其中面临威胁最大的是沱江一桥，这座修建于上世纪70年的桥梁，由多孔组成，失控船只难免会与其发生撞击。
成功处置两艘单体失控船后，海巡艇向3艘连排船追来。“水位升得太高，海巡艇无法从沱江三桥桥孔通过。”刘远和说，只有快艇继续追击，但是快艇太小，不敢与连排船发生碰撞。当时，沱江资阳城区段警戒水位为340米，而实际水位达到357米。
早上6时40分，连排船只与沱江一桥发生撞击，三只船首次解体，其中一艘翻沉。6时50分，失控船又与沱江二桥发生擦挂，船只再次解体，一艘船翻沉，另一艘漂向内江。
随后，资阳市交通运输局现场勘察，发现沱江一桥（由新桥和老桥两部分组成）老桥部分被撞后受损严重。资阳市交警部门立即将沱江一桥老桥交通管制，单向通行沱江一桥新桥实行双向通行。
老船员驾巡逻艇3次撞击失控船 成渝高铁跨江桥躲过一劫
被撞击后的沱江一桥老桥已交通管制
船从何处来？暂时无法认定
这五艘失控船从何处漂来，为何失控？截至7月12日下午4时，仍无法确定。
资阳市海事局相关负责人表示，7月12日凌晨4点57分，雁江区海事处接到雁江区临江镇农业服务中心船管员魏某电话，称其接到派出所转报的110报警通知，在沱江河临江镇段发现一艘失控船舶，海事部门于是组织拦截。临江镇位于资阳和简阳交界处，船只从临江镇上游漂来。
投稿:chuanbeiol@163.com
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