西成客运专线四川段今起正式铺轨 预计明年底完工

　　四川新闻网成都10月15日讯（记者 戴璐岭）四川新闻网记者今日从成都铁路局获悉，随着无砟轨道长钢轨铺设机将500米长，重约60吨的长轨精准平稳地铺设在西成客专王家营特大桥上，标志着西成客专四川段从今日起正式进入铺轨阶段。

　　西（安）成（都）客运专线铁路位于我国陕西省和四川省境内，该工程2013年3月开工建设，工期57个月。其中，川陕省界至江油段由西成客专四川公司承担建设管理任务。该线路北起西安铁路枢纽，向南经户县，越秦岭后再经洋县至汉中，经宁强再越大巴山后进入四川广元，接入成绵乐客运专线江油站。西成客专设计时速250公里，正线全长509.4公里，其中四川省境内川陕界至江油段正线全长165.8公里，除接入既有的广元和江油站外，西成客专还在川内新建有中子、剑门关、青川、江油北等车站。

　　在功能定位上，西成客专是我国中长期高速铁路网规划“八纵八横”之京昆通道的其中一部分。这条铁路由于连接川陕两个重要省市，在完善路网布局中承担了区际干线的铁路通道功能和任务，同时西成客专还兼顾了华北及陕西地区与西南地区间的长途客流和沿线城际客流。

　　按照西成客专四川公司的施工组织安排，从10月中旬开始，西成客专四川段将全面进入铺轨阶段。施工单位中铁五局将按照广元至昭化、广元至小安隧道出口、昭化至江油接轨点、省界至小安隧道出口等四个区段有序铺设长钢轨。10月15日，在王家营特大桥长轨铺设施工现场，由钢轨牵引车、钢轨推送车及钢轨运输车三部分组成的WZ500-TY型无砟轨道长钢轨铺设机在作业人员的精准操控下，按照长轨解锁、卷扬机拖拉钢轨、推送钢轨、牵引钢轨和落轨的步骤，圆满顺利完成了当天的铺设工作。

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