"蓉欧+"海铁联运进口冻肉直运入川 运费降低逾30%

　　本报讯(记者 陈碧红)10月2日凌晨5时，一列运载着乌拉圭冻肉的列车到达成都国际铁路港，这是国内进口冻肉首次通过铁路运输在内陆口岸清关。该批冻肉从南美乌拉圭始发，通过海运抵达宁波后，又于9月30日凌晨从宁波北仑港站搭乘“蓉欧+”宁波班列运抵成都国际铁路港，全程运输时间70个小时。这标志着成都进境肉类指定口岸正式运营，开启了成都地区进口冻肉直运入川的新局面。

　　四川地区每年对进口冻肉的需求达数百万吨，但过去全部只能从沿海报检报关再通过公路运输进入成都等市场。今年3月，成都国际铁路港进境肉类指定口岸获批通过验收，同时国家质检总局批准9个沿海城市作为成都直接进口冻肉的海铁联运第一口岸。随即，成都国际陆港运营有限公司结合多式联运示范工程建设的要求，与中国铁路特货总公司、上海铁路局等对接，制定了进口冻肉制品的“蓉欧+”海铁联运方案。进口冻肉从宁波北仑港上岸，办理转关手续后，无缝对接铁路运输，搭乘“蓉欧+”宁波专列赴蓉，同时采取铁路 研发的BX1K型冷藏车技术，解决国际冷藏箱沿途插电制冷问题。成都牧和食品有限公司是第一家尝试“蓉欧+”多式联运的客户。公司总经理肖峰介绍，该批进口冻肉在成都铁路口岸即可完成报检报关接货，海铁联运方式不仅使运输费用降低30%以上，同时减少了人员差旅成本，报检报关的时效也比过去缩短3-5天。

　　目前，随着成都国际铁路港集装箱铁公水多式联运示范工程入选国家首批多式联运示范工程项目，一个计划总投资72631万元、总体呈现“一港一平台三网三通道五线路”的多式联运布局，将加速提升成都及四川枢纽在全国物流交通体系中的影响力，推动四川物流业快速发展。