为何国外共享单车不好做？ 为什么共享单车在国外火不了？

        据卫报报道，位与香港的共享单车服务商 Gobee 近日退出了法国市场。此前他们遭遇了所谓的单车“大破坏”。Gobee 现在在法国巴黎投放了约 2000 辆单车，并表示自己在全法国有约 15000 位用户，但是，过去有 3400 辆公司投放的单车被损坏，而且有超过 1000 辆单车被盗窃。

        Gobee的遭遇，是最近越来越火热的“共享单车”大战的一个缩影。所谓共享单车，就是不用在一个特定的地点或架子上取车或还车，用户想停把车在那儿都可以。用户也不用在售货亭交钱，只需要用一个手机应用就能解锁自行车并支付使用费用，也不用绕路取车或者停车。它的初衷是让租赁单车变得更方便。

        共享单车也有缺点，如果不把单车固定在停车架上，单车极易被损坏。而且，在世界范围内，共享单车都遭遇了这类问题。一位新加坡的共享单车初创公司的代表与去年年尾，在澳大利亚的墨尔本，把自家的42辆共享单车从河里给捞了上来。其他的车，有的挂在了树上，有的是简单地躺倒在人行道或草坪中间。这理所当然的遭到了市民们的强烈评判，因为他们的城市仿佛一夜之间被共享单车给淹没了。

        而在中国，共享单车的发源地，这些共享单车的供给在某些地区也远远大过需求，多余的单车都能堆成一座小山了。而且一部分共享单车公司甚至出现了财政混乱。

        Gobee 此前也曾宣布退出比利时，因为肆意破坏导致单车损毁超过了公司能控制的限度。除此以外他们也曾宣布退出法国北部的两个城市。尽管如此，在法国巴黎，还是有一小部分的共享单车公司在竞争。共享单车征服世界的步伐仍未停止。

        “在过去的12月和1月，一部分未成年人以破坏我们的共享单车为乐。”这家公司在声明中说到。