堵车不关窗等于慢性自杀？ 真的有那么恐怖吗？
时间:2016-09-17 15:35:36 来源:360问答
原标题：堵车不关窗等于慢性自杀？ 真的有那么恐怖吗？
英国萨里大学做的最新研究表明，在堵车期间简单地调节通风系统，对你接触的有毒气体影响高达百分之七十六。
▲堵车期间关上车窗并关掉风扇
在堵车期间或者等红灯时，其它汽车会停在你的车前面静止不动。
已有研究表明如果我们关上车窗并关掉风扇，那么我们接触的污染物浓度最低。
当然，将风扇设置调节为车内循环，不从车外引入被污染了的空气也很安全。
▲当关上车窗但打开风扇的时候，人们接触的污染物浓度通常最高
因为相比车内的空气而言，车外的空气污染更严重。打开风扇会将外面的脏空气吸入车内，导致汽车内的污染物累积起来。
研究发现还表明当汽车停下来等红灯的时候，它们会经历不同的驾驶循环，比如空运转、加速和减速。与此同时，其它汽车也在等红灯，进一步释放污染物；这些污染物需要更多时间才能消散，在建筑区尤为如此，因此它们最终会在红灯附近的空气中累积起来。
在中心城市这些问题更加突出，世界卫生组织认为2013年10月空气污染的致癌程度相当于在1985年2月吸烟。
该研究的资深作者Prashant Kumar博士来自萨里大学，他说道：
“在天气条件等允许的情况下，限制自己呼入污染物的最佳方法是关上车窗和电扇，增加自己与前车之间的距离。如果你需要打开电扇或者暖气，最好的办法是设置空气车内循环，避免将车外的空气吸入车内。当然，未来提升车辆过滤系统的效率也能减少车内人与污染空气的接触。”
▲在伦敦，空气污染杀死的人是车祸的十倍
2012年约有370万人早逝。空气污染的问题在欧洲也很普遍，仅2012年就有40万人因细颗粒物早逝，这种情况在别的地方也没有好转。在美国，接触空气中的细颗粒物是导致人们死亡的第八大原因。
去年，Prashant Kumar博士及其同事做的研究表明，被堵在路上的司机，接触的有害污染颗粒是顺畅时的29倍。
目前这一研究被发表在《皇家化学协会环境科学：过程与影响》上，它是2016年新兴调查问题的一部分。该研究已知道该如何让司机和行人接触的污染颗粒最少化，行人在交通信号灯附近接触的污染物也会增加。
投稿:chuanbeiol@163.com
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