“东北最美高铁”勾画“最美东北”好图景

时间:2015-08-19 10:22:06 来源:川北在线
  8月12日,沈阳铁路局组织“吉图珲客运专线试运行体验”活动,有百余名媒体记者参加。即将在10月之前开通的吉(林)图(们)珲(春)客运专线,西起吉林省吉林市,东至地处中俄朝交界的珲春市,全长360.976公里,设计时速250公里。这条专线沿途有松花湖、长白山、蛟河红叶谷等 景区,有雾凇、红叶、“一眼望三国”等独特景观,因此也被称为“东北最美高铁”。(8月17日中国新闻网)
 
  闻之这一消息,笔者只能用“令人振奋”、“令人欣喜”这样的词语来表述此时此刻的心情。
 
  众所周知,东北地域辽阔,景观殊异,自然旅游资源丰富。尤其是吉图珲高铁沿线的美景,更是美不胜收。以水旷、山幽、林秀、雪佳著称, 诗人贺敬之感慨写下“水明三峡少,林秀西子无,此行傲范蠡,输我松花湖”,有“北国明珠”之盛誉的松花湖;林木茂盛,春有绿野、夏有飞瀑、秋有红叶、冬有冰雪,四季如画的红叶谷;以森林景观为主体,苍山奇峰为骨架,瀑布溪水碧潭为脉络,以百里红叶山谷为奇观,构成了一副风格独特,巧然天成的自然山水画卷的拉法山;故有“一江、十三泡、鱼米之乡、塞外江南”美誉的雁鸣湖;素有“长白山第一镇”之美称的二道白河镇;中朝界河的图们江,水声轰鸣,数里可闻;被称为“东方第一村”的防川,在这里,您可以体验“鸡鸣闻三国,犬吠惊三疆,花开香四邻,笑语传三邦”的感受,领略欧亚交汇的异域风情。等等这些美不胜收的美景,自古以来就是人们寻幽探胜的好去处,更是艺术家采风写生必选之地。
  其实,近些年来,随着武广高铁、京沪高铁、京广高铁、南广高铁等高铁线路的开通运营,我国已经成为了世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度 、在建规模最大的国家。在笔者看来,这条通往朝鲜和俄罗斯边境的“东北最美高铁”,不仅结束了珲春不通旅客列车的历史,给人们提供了更便捷的出行方式,无疑也是在塑造“最美东北”一种全新的生活方式。
 
  其一,改善交通格局,形成沿线“小时经济圈”。据报道称,这条客运专线西起吉林、东到中俄交界珲春市,全线设有9座车站;与长吉城铁连通后,从长春到珲春只要两个半小时,比起普通列车,无论舒适度还是便捷程度,都有很大提高,这将大大缩短城市的时空距离,城市沿线“小时经济圈”将不断扩大。此外,城市之间区域性交通枢纽更加凸显,这将深刻改变城市交通格局。
 
  其二,缩短旅游行程,进入“快旅慢游”期。交通格局决定旅游格局,交通方式决定旅游方式,这也是旅游发展过程中的重要规律。东北的旅游资源丰富,风景名胜享誉中外,但由于一些风景名胜区交通不方便,使“游客”很可能变成“过客”。而随着“东北最美高铁”的开通,缩短旅游行程,提高游客出行质量,延长游客在目的地的停留时间,从而激发大量远距离游客的潜在需求,催生了“快旅慢游”现象的出现,这将使旅游发展格局建立在一个新的基础之上,旅游的便利性将大为提升。
 
  其三,打破地域限制,推动区域旅游合作。“火车一响,黄金万两”的豪迈壮语,曾经昭示着铁路运输在我国经济大动脉中不可撼动的优势,从这个角度来说,交通条件的变化对一个地方的经济社会发展影响更是深远。随着“东北最美高铁”的开通,将结束珲春不通旅客列车的历史,将与长珲城际铁路(长春-吉林段)、哈大高铁、盘营高铁和即将开通运营的沈丹客专、丹大快速铁路等共同构成东北地区铁路快速客运网,尤其是终点到站地处中俄朝交界的珲春市,这对实现区域旅游合作,打破地域限制,根据不同景区之间的相关性和差异性,联合进行旅游营销和策划,实现“连点成线,以线带面”的共赢发展模式,提供了全新的机遇,为推动旅游资源统筹整合提供强大的运力支撑。
 
  从这个意义上看,“东北最美高铁”的开行,不仅给旅游市场注入了一针兴奋剂,更重要的是勾画出一幅“最美东北”的好图景,所呈现的民生改善与经济发展的良性互动、幸福指数与发展指数的同步提升,带给中朝俄各国人民的无疑是更加有品质的生活,更加高扬的幸福乐章。(张城君)
投稿:chuanbeiol@163.com
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