（原创）乘着火车去拉萨

　　（原创）乘着火车去拉萨

　　0 君子伯牙

　　炎热的六月，当那一个早晨6点45分在西安乘坐T223次重庆到拉萨的火车启动的哪一刻，我便把180厘米的身高交给了你，交给你青藏高原的还有我一颗心的好奇。

　　其实从西安到格尔木只有兰州、西宁、格尔木这三个可以停靠的大车站，可却让火车拉着我走了20多个小时。

　　这或许就是我不乘飞机的主要缘故。

　　原本是打算乘坐飞机的，可我的一个朋友告诉我，说在火车上不仅可以看到沿途而过的美景，还可以使身体逐步适应高原的气候和反应。于是，在柴达木盆地盐湖到达格尔木的这段路程起，我就开始感觉2829米的海拔和飞机行走的高空是不是同一的概念。

　　似乎就在海拔3000多米的云层了，我跟着火车呼啸而过的节奏，感受渐渐增高的世界屋脊。

　　据说，每上升一千公尺，空气中的含氧量就减少百分之十。可让我感觉不到是否缺氧的却是那密封的车厢，因为过了兰州，车就自动的在每个厢内输氧了。

　　列车只在格尔木停留了20分钟，因为列车晚点，车随时都要启动，我就不敢在站台多逗留，只有在车内对目光所及的地方进行联想。

　　我知道，这是青海乃至我们中国新型的年轻的城市，自上世纪七、八十年代由铁道兵修建的青藏新线从哈尔盖至格尔木的铁路通车起，便以海拔的高度和环境的恶劣而闻名于世，这是青藏连接的重要城市，还是继缅藏公路、川藏公路之后去拉萨的又一条必经之路，很可以在我今后的记忆里留下自豪的一笔。

　　我把相机取出来，开始拍照。