谷歌式“疯狂”：从容游走于商业与造梦之间(2)

Amit Sood说，自己非常热爱艺术，一直思考怎样把技术和艺术联系起来，后来想到建立一个在线访问和欣赏艺术的平台。现在这个项目已经有200多个合作伙伴、48000件作品上线。在艺术计划的基础上，谷歌成立了文化学院，其中包括世界奇观工程、历史遗迹等已经通过技术手段实现更好地保存和传播，而这是一个完全不盈利的项目。

“这还只是谷歌对非盈利创新项目的支持和投入，不难想象，当这样一帮人把同样的甚至更多的激情用到别的项目上时，能产生多大的爆发力。”一位谷歌中国的员工李琪（化名）如是对记者评价。

在他看来，开放自由的创新文化，直接影响了谷歌公司对新产品和新技术的思考方式。

李琪称，“在谷歌，有些团队开会，需要协调全球各地谷歌办公室的时间，他们可以专门为开会这个事情，来设计一个程序，让技术来解决这个问题。再如谷歌有个部门之前抱怨每天要处理很多邮件，有工程师设计了一个邮件自动化回复，但它不是标准的诸如‘你好，你的邮件已收到’，而是做了一套人工智能邮件回复系统，就像机器人一样，它可以读邮件的内容，处理客户的要求，然后回复。”

在他看来，谷歌今天的成功 不是偶然，也不单单是因为某个人或者某个收购，甚至某个项目，“是因为有这样一帮人，以及他们所认同的企业文化。”

谷歌的“登月野心”

在过去两年，谷歌曾一度被苹果、Facebook抢去风头，也曾遭遇增长瓶颈期，但事实上，这家将创新融入血液的公司，已经悄悄为未来十年做好了准备。

答案隐藏在谷歌的疯狂创意项目单上。一些目前看上去大手笔投入并且很难真正商业化的项目，这些疯狂的项目多数被谷歌列入高风险、高回报的“登月计划”（项目代号）中，例如无人驾驶汽车、热气球WiFi、离岸风力发电站甚至太空采矿业务等，由Google X部门负责，

佩奇也喜欢把谷歌形容为“一家有登月野心的公司”，“我不是建议把所有的钱都投给那些冒险性项目上，但我们必须抽出一般公司用来研发产品的等量资源，花在那些有着长期影响和更大野心，并且超出普通人想象的事情上，比如登月之类的事。”他说。

现在，谷歌开发的无人驾驶汽车已经在加利福尼亚州、内华达州和佛罗里达州的道路上行驶了数十万英里，它已经代替佩奇接送了不少拜访谷歌的客人，没有出过一次事故。

它的 冒险，是“逃脱死亡”。今年9月18日，谷歌为此披露一个名为“Calico”的项目，并成立了一家新的公司专注于延长寿命。

佩奇坦言，自己对这类技术并没有掌握多少专业知识，但在硅谷有一种观点：只要能够自由运用科学技术，就没有解决不了的问题。

而在投资人眼里，谷歌的这些狂想则引发不小争议。