成新鹏：高铁时速过冬，加量不加价

    1日，哈大高铁正式执行冬季运行图，列车运行 时速由原来的300公里下调至200公里，而车票价格也相应进行了调整。调整之前，长春至大连二等座为316元，而降速降价之后，长春至大连一等座降为336元，二等座仅为210元。（12月2日   人民铁道网）

    高铁，迎来了冬天，也迎来了考验。

    高铁时速过冬，更加确保了高铁冬季运行的安全系数，也是应对恶劣天气的有利法宝。尤其对于北方，就显得格外重要。哈大为北方的高铁开创了一条先河，提供了必要的借鉴意义。高铁时速降低，充分反映了铁路部门“一人为本”的思想观念。人的本就是安全，安全有了，微笑也就有了。

    高铁时速过冬，这个冬天并不“冷”。列车运行 时速由原来的300公里下调至200公里。普通铁路客车的 速度相对于这个速度来说，还是要差一大截的。更不用说冬天的汽车速度。

    笔者从网上查阅到，从长春到大连的汽车票价是157元，运行十三小时三十分。这个速度比普通火车慢将近四个多小时，花这么多的钱与普通铁路客车的硬卧价格差不多；这个速度与高铁相比，可以说是小巫见大巫。它的用时是高铁的三倍多，只是价格略低一些。但是它的服务明显的不能和高铁相提并论。高铁比普通铁路客车又要省时一半。读者明白这些，那么出行的方案也就出现在心里，当然是选择高铁出行。

    高铁时速过冬，这个冬天并不“冷”。同样也是加量不加价。这并不是因为它吃了康师傅方便面。学生放假及外出人员回家过年，春运的大幕悄悄地拉开，作为交通大动脉也就充分发挥了它的积极作用。

    市场有这样的一个规律，当供大于求的时候，会出现经济萧条；而求大于供的时候，会出现高价高卖。高铁反其道而行之，在求大于供的背景下，不但不加价，反而降价。赢得了民心，有了客流量。无形之中提高了高铁形象，降低了运行成本。

    当学生票也可以半价购买高铁车票的时候，那么将会有更多的学生去乘坐高铁。笔者盼望着学生半价购买高铁车票，全国各地的学子们也在盼望着，千千万万的家长也在盼望着。高铁，你难道不盼望着全国各地的学生早点回家吗?这个问题需要考你，更需要验你。我问你何时

    高铁时速过冬，这个冬天并不“冷”。加量不加价，加的是温暖更是温馨。回家的旅客朋友们，实惠的高铁票买了吗？（成新鹏)