胡晓炜：从“互掐”到引荐，民航缘何频向高铁示好？(2)

    几声响雷，一阵骤雨，大风亦或飘雪，这些都会顺理成章的决定客机今日能否顺利起降。而平移这些气候因素来考验高铁，产生影响或为不可避免，但是因此停运而身陷窘境却并不多见。

    商场如战场，时间如金钱，没人愿意无休止的苦等条件许可，也没人愿意被困在那些玻璃建筑中久久不能脱困。那么，在极端天气下高铁对于那些急走客人的策应就有如雪中送炭般，高铁也最大限度的保留了他们“出走”的希望。

    或许因为看清了这点，民航不再固执己见。此时，他们清楚在如此天气情况下，高铁这个竞争对手的确更能帮上忙。而主动从口中道出合理建议，两次将乘客托付给了对手，这看似向高铁示好般的举动其实也烘托出了一丝无奈，从先前的“互掐”直至如今的 “引荐”，民航从一个“俯瞰者”悄然转变成为了一名“求助者”。“眼神”略带凄婉，“优越感”也荡然无存，看着眼前这位昔日的“领跑者”，高铁完成了一次漂亮的逆袭，同样也是对自身的一种救赎，国人正渐渐走出2年前的阴霾，只是，自信和信任若要产生交集，都将需要双方的默契配合。中国高铁正走向国民希望中的那条路，而眼下，对于民航来讲，错位竞争，巩固分区优势将会显得比较明智。（胡晓炜）