杭金衢高速公路改扩建工程进入实质性阶段
时间:2013-08-12 21:03:19 来源:本站原创
8月12日，杭金衢高速公路杭州（红垦）至金华高速公路改扩建工程施工及监理合同段开始面向社会招标，标志着该工程即将进入实质性施工阶段，该项目总投资约90.4亿元，工期定为3年。
据了解，杭金衢高速公路杭州红垦至金华互通段（K1+900～K152+700）改扩建工程，起自杭金衢高速公路与杭甬高速公路相交处杭州红垦枢纽互通南K1+900处，路线沿原杭金衢高速公路线位，经杭州市（萧山区）、绍兴市（诸暨市、绍兴县）、金华市（浦江县、义乌市、金东区、婺城区），终于金华市婺城区杭金衢高速公路金华互通，里程桩号K152+700，路线全长150.815公里，现状项目采用交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中高速公路标准，设计速度120公里/小时，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，路基宽42.0米，行车道宽2×15米，分离式路基宽20.75米，行车道宽2×7.5米。全线共有大桥、特大桥3371米/9座，中小桥梁2342.7米/60座，隧道1座1418米(右幅)，互通式立体交叉19处，其中互通枢纽4处，分离式立交71座。
该项目按八车道高速公路标准改扩建，设计速度维持120公里/小时，两侧加宽的八车道整体式路基宽度42米。全线新建桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-I级，拟利用的原有桥涵构造物设计车辆荷载标准维持汽车-超20级、挂车-120。其他技术指标采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的规定。通道之间的连接辅道采用二级公路标准建设。
改扩建后的杭金衢高速公路从现在的双向4车道拓宽到双向8车道，成为沪杭甬之后浙江第二条双向8车道的高速公路，能适应小汽车的年平均日交通量6万至10万辆，是现行设计流量的两倍以上，预计将大大缓解目前杭金衢高速公路行车交通压力，车行杭金衢高速公路将比现在快捷多了。
本项目的实施有利于完善国家高速公路网络，提高公路通道通行能力和服务水平，适应交通运输快速增长需求，节约土地资源，促进区域经济社会协调发展。(郑 峰)
据了解，杭金衢高速公路杭州红垦至金华互通段（K1+900～K152+700）改扩建工程，起自杭金衢高速公路与杭甬高速公路相交处杭州红垦枢纽互通南K1+900处，路线沿原杭金衢高速公路线位，经杭州市（萧山区）、绍兴市（诸暨市、绍兴县）、金华市（浦江县、义乌市、金东区、婺城区），终于金华市婺城区杭金衢高速公路金华互通，里程桩号K152+700，路线全长150.815公里，现状项目采用交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中高速公路标准，设计速度120公里/小时，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，路基宽42.0米，行车道宽2×15米，分离式路基宽20.75米，行车道宽2×7.5米。全线共有大桥、特大桥3371米/9座，中小桥梁2342.7米/60座，隧道1座1418米(右幅)，互通式立体交叉19处，其中互通枢纽4处，分离式立交71座。
该项目按八车道高速公路标准改扩建，设计速度维持120公里/小时，两侧加宽的八车道整体式路基宽度42米。全线新建桥涵设计的汽车荷载等级采用公路-I级，拟利用的原有桥涵构造物设计车辆荷载标准维持汽车-超20级、挂车-120。其他技术指标采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的规定。通道之间的连接辅道采用二级公路标准建设。
改扩建后的杭金衢高速公路从现在的双向4车道拓宽到双向8车道，成为沪杭甬之后浙江第二条双向8车道的高速公路，能适应小汽车的年平均日交通量6万至10万辆，是现行设计流量的两倍以上，预计将大大缓解目前杭金衢高速公路行车交通压力，车行杭金衢高速公路将比现在快捷多了。
本项目的实施有利于完善国家高速公路网络，提高公路通道通行能力和服务水平，适应交通运输快速增长需求，节约土地资源，促进区域经济社会协调发展。(郑 峰)
投稿:chuanbeiol@163.com
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