筱蓉：长三角进入高铁时代，形成“同城交通圈”

    话说“旅游跟着交通跑”。宁杭甬高铁通车后，南京到宁波的用时减少一半，长三角地区形成了以上海、南京、杭州和宁波为中心的“同城交通圈”。(7月6日 高铁网）

    宁杭高铁纵贯江苏、浙江两省，北起南京南，南至杭州东，沿途设有江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清9个站点。杭甬高铁沿途设有杭州东、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波东6个站点。以杭州东站作为换乘枢纽，杭州向北的列车也再不需要绕行上海。

    宁杭甬高铁通车至今已有一周了，暑运也即将进入高峰期——两大因素叠加，一股高铁游热潮即将迸发。旅游企业也是忙着踩点，根据高铁沿线的景区特点推出各种不同的旅游产品满足不同游客的需要，相信经过各种途径的宣传，宁杭甬高铁的上座率会不断上升。

    宁杭甬高铁的建成通车在给城市发展带来了契机的同时，也在改变着人们的出行习惯。与“北上广”等大城市相比，处于城镇化进程中的一些小县城的人们受到的影响更为显著。例如对南京居民来说，沿途句容、溧水、溧阳也纳入了快速生活圈范围内。一些原本需要乘坐长途汽车的旅客，又多了一样选择，与此同时，为了留住“老顾客”，长途汽车票价下浮了，那么铁路行业如何拉拢“新顾客”并且留住“回头客”，如何让铁路走向市场，让更多的人选择铁路作为出行旅游的交通工具是我们要继续探索研究的，相信在这个高铁时代，每一条高铁的建成通车都将发挥其巨大的影响力、辐射力、拉动力。