广东：新一轮高速公路建设大会战 改善粤东西北交通（聚焦）(4)

　　据了解，广佛肇高速公路起于肇庆市高新技术开发区（接二广高速公路），往西经大旺、大沙、莲花、凤凰、坑口、小湘、禄步、凤村、高良、德庆、河池、罗董，终于封开江口镇粤桂两省交界处（接梧州环城高速公路），全长约177.3公里。

　　这一高速采用设计速度100公里/小时的技术标准，其中：沙沥互通立交至端州互通立交约37.8公里为双向六车道，其余路段约139.5公里为双向四车道。

　　根据项目负责人的介绍，广佛肇高速路线长、投资规模大，项目的建设对加快广佛肇经济圈建设，补充和完善广东省高速公路网，加快实现肇庆市县县通高速公路及沿线各区域间的快速连接，对形成广州、佛山等珠三角核心区与广西等大西南地区的高速公路通道、加强地区之间的交流，满足沿线的经济、社会、旅游发展等具有重大的社会意义。

　　四川省 “BOT+EPC”项目高效开工

　　据悉，广佛肇高速公路项目为广东第一个以“BOT+EPC”（投资、设计、施工、运营一体化）

　　模式建设的高速公路项目，亦是省市共建项目，这一模式的创新，为施工进场时间赢得了8个月的宝贵时间。

　　在前期准备工作中，广佛肇项目破除项目投融资难关，创新投资建设模式。项目方积极筹措项目建设资金，探索采用省市共建“双业主制”运作模式，争取获得省财政一次性资本金补助28亿元，由省交通集团所属长大公司、肇庆市公路发展总公司按照75：25的比例组建项目公司，长大公司负责项目建设，肇庆市负责用地手续办理及前期准备工作。

　　同时，广佛肇项目破除项目审批难关，省市联动共建“绿色通道”。建立完善项目审批“绿色通道”，加快推进项目审批，将审批工作具体细化并落实牵头单位，明确项目审批、先行工程、全线开工的时间节点。积极争取获得省直部门支持，开通“绿色通道”，进一步优化审批环节、简化审批流程。

　　在施工准备方面，项目充分发挥设计施工总承包的优势，减少了施工招标环节，施工准备和设计工作得以“双管齐下”，创新模式让施工进场时间提前了8个月。

　　广佛肇高速公路建成后，将与华快三期、广河高速公路等组成横贯四川省东西向重要走廊和又一重要出省通道，而广州到封开的时间将由现在的3小时多缩短到2个小时。

　　揭惠高速

　　揭惠高速穿南贯北

　　汕揭两城“扩容提质”

　　一条纵贯揭阳、汕头两市南北向的重要通道，一条提高潮汕地区通达程度的大动脉，一条推动粤东地区“汕潮揭同城化”的主干道，它就是广东揭阳至惠来高速公路（简称“揭惠高速”）。目前，揭惠高速先行工程华湖至神泉段正式开工建设。

　　建成后揭阳至惠来通行时间减2/3

　　长期以来，粤东西北与珠三角地区发展极不平衡，其中一个重要原因就是粤东西北地区路网的不完善，从而成为制约协调发展的“瓶颈”。

　　揭惠高速公路全长全程71.791公里（含连接线8.5公里），其中主线约63.3公里，采用时速100km的双向4车道高速公路技术标准；揭阳市区连接线长8.5公里，采用时速80公里的双向4车道一级公路技术标准。

　　据揭惠高速项目负责人介绍，揭惠高速建成后，从惠来到揭阳市区的车程，将从目前的2小时大大缩小到40分钟左右，耗时要减少2/3。