宁夏架起腾飞大道（图）

　　宁夏地处我国西北部，是我国五个少数民族自治区之一。公路交通是宁夏社会经济发展的重要命脉。建国时，宁夏仅有4条干线公路，全长637公里。其中，等级公路75公里，没有油路，更没有二级路。晴时尘土飞扬，雨天一片泥泞是当时公路的真实写照。建国以来，宁夏自治区各级公路交通部门先后投资近240亿元，完成了福（福州）银（银川）高速公路宁夏段的建设，古（古窑子）青（青铜峡）高速公路、滚（滚泉）红（红寺堡）高速公路和国道211线公路的建设任务，并新建了吴忠黄河特大桥梁。同时，宁夏完成了改建国省干线公路668公里，新建农村公路1万公里。目前，以银川为中心，以 和省级公路为骨架，以县、乡公路为脉络，贯通城乡、纵横交错的公路交通网络已形成。截至去年底，宁夏公路通车里程已达2.5万公里，比2006年增加4603公里，其中，等级公路2.4万公里，比2006年增长了31.9%。高等级公路通车里程达到1306公里，比2006年增长84.4公里。公路密度达到36.9公里/百平方公里。全区公路桥梁达到3805座，比2006年增加829座。公路桥梁的增加，有效改善了宁夏公路运输条件，提高了公路客货运输效率。

　　目前，宁夏境内的黄河大桥密度居黄河流经省区之冠。

　　7项指标西部第一

　　党的十七大以来，宁夏交通职工把交通运输服务宁夏经济社会发展、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行作为工作的切入点和着力点。

　　宁夏加大项目前期工作力度，多方筹措资金，进一步加快了宁夏公路交通发展，规划调整“三纵九横”干线公路网，大幅提升了干线公路网服务水平，率先在西部地区实现所有乡镇通油路、所有行政村通公路。

　　公路交通网络的不断改善，促进了交通运输工具突飞猛进的发展。同时，公路交通设施的不断完善，又有效推动了交通运输业的较快发展。2003年至2011年，宁夏公路交通完成固定资产投资近400亿元，是1949年至2002年完成投资总额的2.73倍。公路交通投资规模的不断加大，大大提高了公路交通运输能力。据统计，宁夏二级以上公路比重、等级公路比重、国省干线公路水泥沥青路面铺装率、乡镇通达率、行政村通达通畅率等7项指标全部位居西部第一。

　　高速公路四通八达

　　宁夏境内共有5条国家高速公路（包括1条联络线），规划总里程1100公里，已完成1052公里。为完善宁夏公路交通运输大通道网络，自治区规划了500余公里地方高速公路。2007年以来，宁夏交通运输厅超前谋划，按照自治区第十次党代会提出的“跳起来摘桃子”思路，破解公路建设资金难题，积极筹措建设资金，用较少的投入完成了公路建设任务。5年来，宁夏先后建成了同（同心）沿（沿川子）高速公路什字至沿川子段、银川绕城公路公路西北段、盐池至中宁高速公路马儿庄至恩和段、孟家湾至营盘水高速公路、国道211线机场至太阳山段、古青高速公路古窑子至金积段、滚泉至红寺堡高速公路、石嘴山至银川高速公路、银川至巴彦浩特高速公路等10余条国家和地方高速公路，高速公路总里程由过去的811公里增加到现在的1306公里，尤其是福银高速公路在宁夏境内的全线通车，打通了宁夏通往其他地区的高速通道。

　　目前，宁夏实现了所有地级市通高速公路。市县通高速公路的比例近80%，高速公路里程的不断延伸，构建了宁夏与周边省区间的快速公路运输大通道。

　　国省干线成绩显著