全球 山地变速自行车品牌MARMOT土拨鼠谈让单车回归城市
让传统的自行车回归城市,既可以缓解城市交通拥挤,减少汽车尾气对空气的严重污染,同时也可以让市民在骑自行车过程中得到身体的锻炼、亲近自然的机会,可以说是 的多赢。近几年来,国家在政策上也是不断支持自行车交通的发展,自行车在城市交通中的地位也得到了应有的重视和提升。据小编了解到,北京近日发布的《北京市“十三五”时期重要基础发展规划》,更是直接将自行车回归城市提到了新的议程中,预计在北京市将建设3200公里的自行车专用道。
3200公里的自行车道的一旦建成,也就意味着京城内的大部分城市道路都将被覆盖到,对于城市中的自行车骑行者来说这无疑是一则好消息。对于北京市民而言,自行车曾经是他们最重要的代步工具,上世纪九十年代中期曾是北京自行车保有量最多的时期。对于骑自行车所带来的好处之多,不需要再多赘述,但是让很多人头疼的是当前骑自行车非但不安全,反而成为一件冒险的事情。因为之前全国各大城市交通建设的重心倾斜,导致曾经的自行车道被机动车道蚕食,如今城市中留给自行车的空间实在是越来越少。
这次《规划》正式提出引导单车回归城市,实在值得称道。而且这次的引导也不是只停留在纸面上,而是真正有了明确的方向——对占道停止行为予以禁止;在有条件的路段设置物理隔离,保障单车自行车骑行者安全;增加安全标识。可以说,这些举措每一条都是完美地契合着骑自行车人的诉求。
MARMOT土拨鼠品牌负责人解释说:从宏观角度看,绿色出行对于治理“城市病”是关键的一味药。而真正的绿色出行,除了推动轨道交通的建设,更重要的是让自行车重新回归到居民的平常生活中,让市民养成一种自觉骑车出行的文明习惯。这就要依靠自行车文化的塑造,让更多市民了解自行车骑行文化,自然会尊重骑行者,也会自觉提倡骑自行车这种行为。自行车的发展状况其实是一个城市文明程度的一个重要标志。
作家海明威曾经说过:”骑自行车是体会一个国家精华的最好方式“诚然,自行车骑行让我们更好地领略周围的风景、人物。但其实,自行车骑行与这个城市来说,本身就是一道靓丽的风景,它在起着缓解城市交通拥堵,减轻污染的巨大作用。所以作为这个城市的拥有者,用骑行来捍卫城市的环境、人文又何乐而不为呢?