川南互通班车 自贡内江最有条件推城际公交

在川南一体化大背景下，自贡与内江的交通条件，将最有可能率先实现“同城化”。

　　近日，本报曾作了川南四城客运的深度报道。记者调查发现，互通四城的班车收车都比较早，给往返于川南四城的市民带来了诸多不便。(详见本报5月30日02、03版)。

　　昨日，记者获悉，自贡客运部门已开始会诊“川南互通班车收工早”问题，目前接受调查的旅客中，有70%的旅客要求，在夏季适当推迟收班时间，方便乘车。

　　而在川南一体化大背景下，自贡与内江的交通条件，将最有可能率先实现“同城化”。在今后，还可适时推出“城际公交”，进一步拉近城与城间的距离，让四城市民往返更加便捷。

　　会诊班线 70%旅客表示可延后收班

　　家住自贡的张女士有亲属在泸州，会经常前往泸州探亲。“我一般下午6点下班后，到客运站已经坐不上车了，只能礼拜六上午一大早去坐车，礼拜天下午很早就要匆匆赶回，感觉十分不便。”而这种状况，已引起了自贡市交通部门的重视。

　　“端午节前后，我们已对自贡至内江、宜宾、泸州三条班线的旅客进行了初步调查。总计调查旅客300余人次，约有70%左右的受访旅客表示，要求在夏季适当推迟班线收车时间。”自贡市客运总站站长代小瑛介绍，初步调查显示，内江和宜宾推迟30分钟，泸州推迟1小时较为合适。

　　据了解，接受调查的旅客群体，主要包括学生、走亲访友旅客、上班族、公务出差人员四类。后两类群体在旅客中占比较多，要求推迟时间的主要是这两类群体。

　　“延长收班时间，不仅需要协调四地的客运部门和企业，对客运站的安保、调度、售票都要重新作出安排，还要考虑整体运营成本核算等问题，不是想象中那么简单。我们还将继续深入调查一段时间，了解更多旅客的意愿，再决定是否调整。”代小瑛说。