“慢火车”开出希望之路

　　“慢火车”开出希望之路

 

　　一路风景，“慢火车”满载着笑声，悠然前行。车窗外，远方是云雾缭绕的青山，近处是小青瓦、坡面屋、雕花窗、白粉墙的“黔北民居”，春意正浓。风笛声声，“慢火车”向着幸福开。（4月19日人民铁道网）

　　时至今日，中国大地上已经编织出了纵横交错的高铁网，成为了一道亮丽的风景线。而在中西部偏远地区，同样有着一道亮丽的铁路风景，那就是已经开行了数十年的“慢火车”。“慢火车”的“慢”指的只是行驶速度偏慢，但他带领偏远人口致富的速度可不慢。多年以来，“慢火车”就像一座坚不可摧的桥梁，承载着乡亲们对远方的向往，也承载着乡亲们致富的希望。

 

　　“慢火车”的装饰很简单，简单的就像朴实无华的农民。光溜溜的车座，没有座套也没有枕巾，简单的窗帘，可能没有空调，甚至你在车辆连接处还可能发现上一站村民遗落下的菜根，但是这都不妨碍人们对它的喜爱。因为它的票价十分便宜，便宜的让你难以想象，一站的票价 至2元，当偏远山区的农民朋友乘坐列车外出售卖自家的农副产品时，2元也就只相当于一个鸡蛋的价钱，而他们却可以搭乘这辆“公交车”每天赚到一两百元，甚至更多。在这个飞速发展的时代，一两百元对大多数人来说可能只是九牛一毛，但是对偏远地区的农民朋友来说，这可能是孩子上学的钱，可能是父母看病的钱，也可能是一家人一个月购买日用品的钱。小小火车，承载着大大的希望。

 

　　今天，我们国家进入了发展的新时代，也即将全面建成小康社会，高铁似乎更加适应当前的发展速度，但是“慢火车”却依旧奔驰在我们的视角经常忽视的地方。“慢火车”虽然很慢，但它始终运行在各偏远地区，数十年如一日，不忘为人民的初心。现在，“慢火车”不仅仅满足了当地人们的日常生活，而且进一步发展成为“旅游专列”“网红专列”，成为网友们“打卡”的重要地方。“慢火车”让外面的人们可以看见偏远地区独特的风景，也为偏远地区的发展带来了新的活力。

 

　　在许多人的眼中，绿色外皮的火车，更多的是作为一种回忆，一种缅怀过去的回忆。但现在，这种火车仍旧为许多人服务着，更像是一种见证的中国发展的时代印记。砥砺奋进七十多载的中国，实现了从站起来到富起来的飞跃，在取得这样辉煌的成绩的时候，国家不会忘记偏远山区、革命老区为新中国的付出，“让一部分先富起来，先富带动后富”，“慢火车”就是“先富带动后富”的纽带，承载着幸福和希望的桥梁。

 

　　我们正经历着时代的变革，经历着日新月异，经历着成长。在时代的车轮匆匆疾行的过程中，速度越来越快，节奏越来越剧烈，慢悠悠的“慢火车”，成为山里人的希望，也成为山外人回归生活的一种寄托。（刘连飞）