地面隧道高难度只为环保高觉悟

时间:2019-04-16 22:57:05 来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)
  2019年4月13日,临近北京市昌平区保利罗兰香谷小区的京张高铁声屏障工程工地旁,一列列车沿着京包铁路从类似“地面隧道”的声屏障工程工地穿越而过。(人民网4月15日)
 
  何为“地面隧道”,京张高铁声屏障是目前国内最大规模混凝土框架结构的声屏障,相当于给线路修建一座‘地面隧道’,因此而得名。声屏障的作用是通过屏障结构体降低、削弱铁路列车因为轮轨摩擦、车体与空气摩擦所产生的噪音污染,进而在保证铁路路网建设的同时,使受噪声影响敏感点达到国家环评批复要求的噪声影响值。
 
  为何要如此大费周章,究其根本原因还是施工条件这条“拦路虎”逼迫下因地制宜的新方法,为了及时完成工程进度下的创新之举。封闭式声屏障工程具有经久耐用、免维护等特点,投用后,能够有效的降低噪声频率,达到国家环评要求。
 
  回收近年来铁路建设,可以说每一条都是“生态线”,每一列都是“环保线”,铁路部门围绕铁路运输安全,完善创新运营铁路绿环管理模式,对接新建铁路部门绿化建设,规范技术管理,治理沙害影响,减少沿途噪声污染,提升建设规划水平。就拿本次京张高铁建设来说,建设“地面隧道”虽然高难度,但铁路“高觉悟”,在完成规定动作之外自我加压,在外观上既重实效又要美观,设计声屏障延续了老京张铁路的文化元素。
 
  绿水青山就是金山银山,早在去年召开的全国生态环境保护大会上,习近平总书记强调,要自觉把经济社会发展同生态文明建设统筹起来,加大力度推进生态文明建设、解决生态环境问题。铁路系统用实际行动践行习总书记对生态文明思想的指导,充分发挥铁路行业优势,以高觉悟、高素质在中国速度的道理上贡献力量。“地面隧道”既是技术创新也是环保创新,不仅体现出企业攻克难关的高水平,而且体现出建设者保护环境的高觉悟。
投稿:chuanbeiol@163.com
点击展开全文

你遇到过鬼打墙吗,科学家给出了合理的解释!