“最美高铁”莫忘最美的人
时间:2015-06-30 12:24:50 来源:川北在线原创 禁止转载
文/程叮
6月28日上午7时37分,随着福州至武夷山北G5602次列车缓缓驶出福州车站,京福高铁的重要组成部分,也是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路——合福高铁开通运营。(6月29 中国经济网)
作为纵跨皖赣闽三省,穿越黄山、婺源、三清山、武夷山等诸多风景区的合福高铁被称之为中国最美的高铁,真可谓是实至名归。但当笔者随着镜头看到一幕幕宛若画中的美景时,更多的是在“最美高铁”的背后陷入了沉思。
合福客运专线,作为京福高铁的重要组成部分,自2010年开工到2015年建成通车,作为最美的高铁,用心想想其背后,便可以知道其线路的建设条件是何等的艰苦。穿山越岭的铁路线,是工程建设者们日以继夜、寒来暑往中一点一点用自己的双手编织而来,所以也才有了今天,我们可以舒适的乘坐在这样的高铁线上,观赏大自然最美得风光。
也许有人会说:我们花钱买了车票?他们的在苦累中建设换来的生活,不正是因为我们给与的工资吗?是的,坐在高铁上的乘客,或许很难有机会去了解这些普通的不能再普通的建设者,很难理解在而今这个年代里:他们愿意奉献自己在祖国最需要的一线,他们冒着盛夏的酷暑,顶着寒冬凌冽的风霜,用坚韧与刚强的意志铸造中国最基础的建设。记得小学的课本中对于白杨的描述:白杨树从来就这么直。哪儿需要它,它就在哪儿很快地生根发芽,长出粗壮的枝干。不管遇到风沙还是雨雪,不管遇到干旱还是洪水,它总是那么直,那么坚强,不软弱,也不动摇。这不正是说我们最美的建设者吗?
社会的改革,带给了我们丰富的物质生活,人们更加的向往美的自然,并由此蔓延到旅行摄影等诸多的方方面面中。当最美高铁带给人们一站式服务,徜徉在自然的怀抱时。笔者也建议大家多去想一想到底是为什么来旅行,说道底最美的还是人。
投稿:chuanbeiol@163.com
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