中俄高铁开通仅是两国合作的开始

时间:2015-06-24 09:52:28 来源:川北在线
     中铁股份有限公司旗下的中铁二院集团工程有限责任公司与俄罗斯企业组成的联合体18日同俄罗斯铁路股份公司签署了《高速铁路干线“莫斯科－喀山－叶卡捷琳堡”莫斯科－喀山段工程勘测、区域土地测量设计和建筑用设计文件编制的作业合同》。（6月23日东方早报）

       莫斯科-喀山高铁全长770公里，计划设立15个车站，包括莫斯科、弗拉基米尔、下诺夫哥罗德、切博克萨雷和喀山。 高铁一旦建成，从莫斯科到喀山将只需3.5小时，其中从下诺夫哥罗德到切博克萨雷将用时1小时，到喀山用时1.5小时，大大缩短了俄本国用时距离。

      此次中国高铁走出去，实质上是起到了以点带面的作用，意义不仅仅停留在高铁运营这一个点，中俄高铁的建成有着更长远的战略意义。
     
     中俄高铁开通，将进一步拉伸双边经济贸易合作。去年中俄贸易交易总额已达到952，8亿美元。据准确数据，中国进口俄罗斯商品的贸易额与去年相比增加了4.9%，达到416亿美元，同期俄罗斯进口中国商品的贸易额增加了8.2%，达到536,8亿美元。而能源方面，中俄双方在2014年,双方元首共同见证了价值4000亿美元的中俄天然气东线项目的签署。
     
     中俄高铁开通，将拉近两国政治距离。从国际政治局势而言，中俄的合作是维护亚太地区力量均衡的重要保障。如今俄罗斯也面临内忧外患的处境，内有乌克兰与俄罗斯对持不断升级，外有美国战略东移对俄虎视眈眈。如今与中国合作，抱团取暖 因为都有着广泛的共同利益。中俄合作，无论是针对美国东移战略的钳制，还是维护亚太局势的和平，或者提升国际话语权，中俄双方都有着共同意愿。
 
     共赢是合作的前提。中俄关系是共同利益驱动下的战略伙伴关系，符合两国根本利益，一条高铁能够拉近两国距离，我们不能只站在一个层面上简单的看铁路成本收益问题，而应该站在战略的眼光看未来长远利益计，而中俄高铁合作仅仅是一个实质性合作的开端，未来还有更多的领域和课题等着两国合作。 朱仲凯
投稿:chuanbeiol@163.com
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