浙江4S店资金链断裂歇业 客户关单抵疑遭抵押(3)

　　知情人士透露，该公司的扩张正好碰上2008年金融危机，当时杭州另一家众城经销店破产引起银行对汽车经销商财务状况的警惕，徐冬生一下难以从银行贷款，公司资金开始紧张起来，徐冬生刚刚投建的几家汽车经销店拍卖的拍卖、关闭的关闭，在杭州只剩下浙江中汽瑞德4S店。

　　消息传到民间借贷人士处，不少人开始到法院起诉徐冬生及其关联公司。记者从杭州市拱墅区人民法院2008年7月份下发的民事裁定书中获悉，在民间借贷人阮晴和徐冬生的民间借贷纠纷一案中，原告阮晴于2008年7月1日向拱墅区人民法院提出财产保全申请。拱墅区人民法院的裁定是冻结被告浙江中汽汽车集团有限公司、徐冬生银行存款1500万元，或查封、扣押相当于冻结款额的财产。

　　这只是其中一起。记者调查到的情况是，从2008年起至今，在浙江省涉及到徐冬生及其关联公司的官司大约达200起，涉及金额有2亿多元，来起诉的债权人大多以民间借贷业务为主，仅在杭州市拱墅区人民法院立案的官司就有60件左右，该法院为此专门还建立了署名为“浙江中汽汽车集团有限公司”的档案。

　　重组存隐患

　　浙江中汽瑞德4S店当时逃脱了破产的命运，由不少民间借贷债权人联合起来重组，而债权人身份也因此变成股东身份。

　　记者从杭州市工商局拱墅区分局了解到，杭州嘉迹汽车销售有限公司于2009年12月3日正式注册，由徐冬生的债权人组建的杭州嘉荣实业有限公司和杭州嘉迹实业有限公司投资，对浙江中汽瑞德4S店进行重组。

　　2010年4月份，徐冬生曾在接受媒体采访时表示，公司新的管理团队已经开始组建，新公司的企业理念将不再是盲目做大，而是认真做实做强。

　　不过，对于这些债权人来说，参与公司重组的目的仅是拿回曾经借给徐冬生的钱，而不想再往店里面投钱，这为日后股东之间矛盾埋下隐患。

　　在这种投资模式下，股东意见很难统一，结果4S店的内耗越来越大，经营业绩也不见起色。“我是在2010年公司重组后入职， 经常会在公司看到要债的人来找老板，老板很少在办公室出现。从去年3月份开始，公司不按时发工资，越来越没有希望。”曾担任该公司财务的有关人士告诉记者，股东过多，意见不统一是导致公司日渐垮掉的主要原因。公司内部搞得很混乱，说是重组成嘉迹公司，但是浙江中汽瑞德这个名称并没有注销。公司员工大都搞不清楚自己是受聘于浙江中汽瑞德还是杭州嘉迹汽车。

　　“2011年年底开股东大会，来了十几个人，基本上都是以前的债权人。股东意见也很难统一，很多股东不愿意再投资，而汽车经销店是需要现金流的业态。不注入新的投资，不去批发新车，员工工资也发不了，甚至连售后维修的配件都不买了，这样的话，公司就没有办法经营了。”上述财务室人士告诉记者。